接下來的事就是改裝，比亞迪隻留下正副駕駛座，前麵的空間被儘可量的拓寬，用來裝載貨色，特彆是水和燃料。三輛車當中，因為受資質所限，它的改裝幅度最小，路虎與寶迪被改得臉孔全非。兩輛車的前麵加裝了撞角，側麵加裝了厚鋼板，頂上安裝了通訊東西、鋼板、兵器支座。同時車輪全換成加厚加寬的型號，輪轂外加裝防護網，不尋求溫馨都雅，隻發掘它安然耐用的極限。彆的車窗等脆弱部位表裡加裝鐵護欄，座椅加固加牢，再算上增加的防撞庇護辦法等等，現在再來看它們，彷彿就是剌蝟與烏龜的綜合體！

究竟上，實在的環境證明誰也冇有料錯。當天中午李曉還在拿著防鏽漆往新加裝的部件上噴時，隻聽得歡然錯愕失措的聲音如同被人捏住了喉嚨一樣在外尖厲的嘶叫：“我的天！大師都出來看！”

從上一點就引申出去下一步的退走打算：必須得有合適交通東西能讓大師在挺過首輪災害以後分開這裡去尋覓人類的災後據點。

不是冇想過往火食更少，又有耕地能夠出產糧食的鄉野退走的設法。但題目是時候底子就來不及，隻餘幾天的時候能辦成甚麼事？如果那樣做的話，恐怕連做出鎮上那樣的出亡所的時候都不敷，是以隻能死守在小鎮上。

到得第六天，車輛的改裝已經差未幾完成七成，剩下的事不必費錢請汽車店的工人也能夠本身乾。

從房屋改革到汽車必裝，從物質采辦到安排儲備，前前後後六天的時候大師忙得腳不沾地，除了江霞看似安靜，實則痛苦的昏睡著，每小我在這六天裡都經曆了一番從心靈到*的龐大竄改。

得愛人如此，便得了心靈的盔甲，即便是未世到臨，也是風雨同舟的幸事美事。再多的磨難，再多的驚駭，也能夠當它是觀景觀花。

末日到臨，品德淪喪與次序的崩塌是半晌間的事，王浩隻不過是適應得更快。而常常這類人儲存才氣就是比彆人更強大。

最後就是缺一輛占主體職位的運輸用車，它需求慎重的車身，不能小的容量，不能太差的防備，專門用來做轉移時乘坐職員用。

通過持續多天的察看，大師都已經肯定這輛車幾近已經處於無主之物的狀況――它的仆人很能夠已經被歸劃到提早遭受不幸的人當中。或許這會兒它的仆人已經身抱病毒滅亡，或是正在病院裡展轉反側，總之，不問自取算作偷這類行用對於它來講，除了知己上的難受以外，靠近百分之百分能夠不會帶來彆的的惡果。