幾近統統能夠操縱的物質在東京水產廳眼裡，都是製造野生魚礁的好質料：燒燬輪胎、廢船廢車，乃至一些傢俱自行車之類的都往海裡扔。。。。。。

這也導致東京灣裡的海水色彩和外海的色彩直接就是兩個色彩，看起來。。。。。。更加的清澈斑斕？

很多中原旅客到了東京，都會拍攝一下東京灣的照片，然後一臉戀慕的頒發感慨：“看看人家倭國綠化搞很多好，這海水色彩，多標緻。。。。。。”呃，多無知才氣說出如許的話來？那是海水中營養低形成的！

這倭國人每天以為本身國土很小，以是對野生造島有極度的狂熱------為了擴大國土和儲存空間，他們也是極力了。

為了讓它不要下沉，倭國可算操碎了心，從機場開放那天起，機場方麵就破鈔巨資在地下室製作水泥牆製止海水滲入。到了明天為止，仍然在不竭保護和維修。全部關西機場作為島國第二大機場，卻負債累累。是越開越賠錢。。。。。。

蕭鵬笑了，給了蕭鵬答案：“財產。歸根到底是為了保持財產促進經濟。從捕撈到加工到發賣，相乾財產上稀有十萬的事情崗亭，如果真的停止了這個財產，這些人如何餬口？如何安設？這些題目若那邊理？”

實在很早之前，國際上就明令製止貿易捕鯨了。倭國也同意了這一點，但是他們並冇有停止捕鯨，而是換了一種說法，叫做‘為了科研目標而捕鯨’。

ps:盧國強真有其人，寫在書裡是向他致敬。他是連雲港海上救濟船的救濟批示艦艦長。一次在挽救一艘違規返航的停頓船隻時，因為停頓位置水勢太淺，並且當時伴隨八級以上風波。拖船等冇法救濟。盧國強駕駛批示船前去救濟，十二次靠幫以後，終究把船靠近罹難船，救上七位海員。救濟結束半小時後，罹難船隻淹冇。盧國強為此獲得國際海事構造的‘海上英勇者’獎。不得不說，確切好樣的！

隻可惜常常會鬨出一些比較讓人無語的事情，比如說大名鼎鼎的關西機場就是其一。

不管如何說，東京灣的漁業資本確切比設想中要豐富很多，起碼這裡就有很多海豚在這裡餬口，並且各種百般的海豚都有：寬吻海豚、短吻真海豚、長吻真海豚、白喙斑紋海豚、承平洋斑紋海豚等等等等，全部一個海豚展覽。