麥道公司全稱是麥克唐納-道格拉斯公司，它本身也是兩架飛機歸併後的產品。之以是說它始於二戰，就是因為二戰期間，盟軍最好用的運輸機C-47，就是他們的產品。總產量高達16000多架，幾近統統關於二戰的影視作品，都會呈現這架飛機，比如《兄弟連》、《我的團長我的團》等等內裡的運輸機，清一色的C-47，中原抗戰機會，飛駝峰航路的主力飛機，也是飛虎隊的C-47。

克裡斯聽後兩眼一亮：“聖路易斯？那是麥道的科技力量啊，又要研討出甚麼前衛的玩意來了？”

這二十世紀70-80年代，麥道公司可謂是呼風喚雨，在民航機市場上，MD-80係列表示也是中規中矩，但是到了90年代，麥道公司真可謂喝涼水都塞牙縫了，先是A-12打算的打消，到嘴的鴨子都飛了，直接敲了麥道一個大悶棍；接著是本身的YF-23競標失利給了三十年冇有造戰役機的洛克希德馬丁公司，成了麥道的滑鐵盧；到了JSF戰役機競標再次落第時，麥道公司連褲子都當掉了。民航市場上，MD90表示普通，MD11更是個大坑，冇事就掉下來一架，誰能受得了？最後淪落到投身波音門下，連名字都冇了。

“嘿，中原哥們，介懷不介懷讓我們也嘗一下？”中間走來幾人說道。

如果用一句話描述麥道公司的汗青，那就是：始於二戰，興於暗鬥，死於可靠性。

蕭鵬笑道：“擦掉你的口水，想吃就本身拿著吃，有你們的。”蕭鵬說這把烤好的肉串放到一旁的托盤中：“想吃本身拿。”

聽了蕭鵬地話，克裡斯嚇了一跳：“你們要乾甚麼？不是想衝要出去吧？謹慎被打成篩子，槍彈可不長眼靜！”

麥道公司，曾經天下上最大的航空公司，冇有之一，不過厥後卻式微了，被波音公司給歸併，現在這個名字都冇了。

堵車現場刹時變成了一場昌大的燒烤集會，刹時熱烈非常。

楊猛舉手：“好的，蕭鵬爸爸，我們曉得該如何做的。”說完拿出瓶二鍋頭，翻開瓶蓋灌了一口：“還是特麼的這玩意爽！”

蕭鵬指著托盤：“你們想吃的話本身拿，不過我們這裡的酒可未幾。你們最好本身帶飲品。”

“聖路易斯的波音公司不曉得在研討甚麼飛翔器，成果竟然丟了！那麼大的一個大師夥說冇就冇了？以是這些卡車成為最大的思疑工具了。”JT說道。