作為領頭的車手被人如此追逐，聶宇現在正接受著前所未有的壓力。

連瘦子等哥五個都愣在當場，張大了嘴，被驚的，久久說不出一句話。

四連U型彎僅剩最後一個，火線另有兩個狹長的直角彎和四個狹小彎道，接著便是一條長長的直線。

彎道處的人被兩台機器的魅力佩服，更通過手機將狠惡的對戰及時轉播。

這令他感到驚奇，更精確的說，有些難以置信。

每小我的腦海中都有這個疑問，每小我都想曉得題目的答案，可惜，這類答案就連比賽的當事人聶宇都不清楚。

但是比起輸掉比賽，如許的成果更好一些。

他胯下的機車彷彿也聽出了仆人的呼喊，兩個彎道以後，跟聶宇並駕齊驅，那輛殘破的機車緊貼著忍者400進入彎道。

論機車，胯下的忍者400就算少一百排量也比那輛破摩托好上一個次元不止。

十米的間隔近在天涯，恰是追擊範圍以內，這令他的壓力更上一層。

聶宇是個儘人事的人，從他那一全部集裝箱的設備來看，就曉得他早已將賽道上能呈現的各種環境想了個遍。

又一個彎道過後，謝飛間隔他已經不敷十米。

實際上是如許，但實際比賽中，遭到各種前提的製約，常常並不能在每次走線時做到切確。

又過了一個彎道，聶宇肯定了下來。

而謝飛現在也決定孤注一擲，在最後一個髮卡彎，同聶宇搏殺。

聶宇心中想著，眼神逐步淩厲。

他並不能肯定，畢竟如許的差異非常藐小，即便是他如許的妙手，也很難從後視鏡中察看出來。

所謂走線，大抵上能夠表述為駕駛員駕駛時的最快途徑。

後視鏡中，那輛殘破的機車好似幽靈普通，如何也甩不掉。

他必須將聶宇超越，率先衝向起點，纔算勝利。