然後他看到了多明戈斯。

“哪能啊！西班牙站造在巴塞羅那，法國站在馬賽，意大利站在米蘭，德國站在慕尼黑，哪個是都城啊！”

聽到雷翼的題目，那倆人直接笑開了，說道：“你說的是空中磁懸浮！我們說的是超導磁懸浮隧道！！辨彆大了去了！！空中磁懸浮也就五百千米時速不到！超導磁懸浮隧道不一樣，它建在地底下，隧道裡把氛圍全都抽走了，真空狀況下的超導磁懸浮列車隨隨便便就能跑出空中磁懸浮幾倍的速率啊！”

雷翼：“三……三千好幾百！！？還千米！！？那我還坐甚麼飛機啊！！”

雷翼：“酷！！那到底是多少倍啊！！”

作者有話要說：　　存稿：90！！

前排的朋友：“造個教堂都要一百多年的歐洲人太磨蹭，要開端正式通行……？再等個幾年吧。”

那種感受……就彷彿你隻要坐一個長間隔的地鐵，幾個小時的時候，就能夠達到地球的另一端。

再再細心一看……彷彿是挺丟臉的……

“這都想不明白啊年青人？北京是都城啊！四周都是軍區，哪能造這個！並且你地理學冇好好學啊！隧道如果從北京走，這不是要不走地底隧道碰朝鮮和俄羅斯，要不走海底隧道碰日本麼？這如何造啊！”

我回南美一次隻要兩小時！！的確不能更棒了！！

再細心一看……這個外型彷彿的確是鋒利了一點……

最後還是雷翼在聽到他爸爸和他媽媽的這個籌算以後忍無可忍的表示：“坐甲等艙！！百口都坐甲等艙！！我們家有錢！！”

那就是最後的時候因為線路的製作難度以及龐大度的乾係，美歐兩大團體是籌算隻做超越三大洲的超導磁懸浮隧道的。

因為此次返國掙了很多告白錢，雷爸爸這麼摳門的人都籌算大出血一次的買甲等艙的飛機票。不過，他本來是真的隻籌算買一張讓兒子坐甲等艙的機票，他和雷翼的媽媽一起坐經濟艙就好了。歸正現在的飛機比之前快了，從北京直飛馬德裡的大飛機隻要六個小時就能飛到了，他們又不要踢球，坐位小一點大一點又冇乾係。

“啊……？那玩意兒不是哄人的啊？”

但是隨後的那句話的確就是擊碎了雷翼的那熾熱的鎮靜之情！！

也恰是因為如許，算上停靠站點的時候，超導磁懸浮列車要走完歐洲段保守估計都得要多花三非常鐘。不過，現在就已經有人開端號令超導磁懸浮列車將來在通過歐洲段的時候最多隻能停兩站。也就是說，為了不過分拉低超導磁懸浮列車繞行地球一圈的時候，巴塞羅那，馬賽和米蘭很能夠會需求輪番著獲得列車停靠的資格。總之一班列車在巴塞羅那，馬賽和米蘭三站裡隻能停一個！