如果非要再進一步比較這兩國的王牌強弱，那麼論小我才氣，新亞洲王牌要略勝一籌，而UAC則是在專屬定製機型上搶先一步。恰是因為如許，兩邊纔會相持不下，難分軒輊。

作為靠近40高齡的退役機師，這位新歐盟王牌的手已經近年青時候癡鈍了很多，如果現在駕駛的這架還是退役前的那架專屬定製機型，這會兒他已經能夠閉上眼等死了。

說到底，新歐盟與UAC的衝突屬於打劫者之間的分贓不均，並非侵犯者與被侵犯者之間的深仇大恨，大師都是以好處為訴求，打起來不免功利很多，不會那麼奮不顧身。

但是新歐盟並未給專屬定製機型增加基於UAC第四代MS技術的幫助駕駛體係，以是對他的申請必須停止呼應的評價。軍方評價了他的春秋和身材以後，以為他的身材反應才氣冇法適應駕駛需求，感覺他還是放心養老為好。就在這時，NO趁虛而入了，抓住他不平老這一點，力邀他插手艦隊，再上一次疆場證明本身還行。

不過能夠在人生的最後一戰碰到“風暴”，他感覺本身心對勁足了。之前固然就屬他號令得最大聲，但他實際上倒是四位王牌中最賞識也最感激風宇的。

就在這時，“風暴”的飛翔軌跡變成弧線，由垂直變成平行於主力艦的艦身，比來的時候間隔裝船麵獨一幾米遠。於此同時，拿在左手的斬艦刀俄然啟用，一束水藍色能量刃刹時伸出，堪堪攔在玫紅色專屬定製機型身前。

固然如此，他們退役之前並不在同一支艦隊當中退役過，也冇有過相互共同的經曆。頭一次在大戰中合作，如許的共同已經能夠說是王牌機師裡頭比較好的，

統統插手過AN第二次斷絕帶戰役並倖存下來的人，長生都忘不了這個畫麵。

躲過風宇的進犯以後，他也是驚出一身盜汗，心跳驟升到200，全部駕駛艙裡都能聽到那清楚的“嘭嘭”聲。

在NO艦隊的四位王牌裡頭，他是年紀最大也是最不平老的。在E4戰役風宇揭示了機師對於一場戰役的決定性統治力以後，機師的職位水漲船高。年近40的他受了鼓勵，就一向想要回到疆場上，再次證明本身的氣力和才氣。

究竟上他並冇有新歐盟評價的那麼不堪，正如他本身感受的那樣，應當能夠再對峙個兩年。隻是NO早已盯上了他，讓人插手了評價，給出了一個令他難以接管的陳述。

第一次，他認識到本身和超等王牌的差異並不但僅是戰役數據和搏鬥技能，還要把身材本質算上才行。歸正他承認本身掌控不了這類程度的矯捷兵士。