Awa-ker早已未雨綢繆地做好了有朝一日要打擊NO兵工基地的籌辦，各中轉站都囤積了一批軍用補給。夏洛克親身為“熱帶高壓號”製定了航路，讓他們在間隔目標地約40光年的一處中轉站停止補給。隻要有夏洛克親身簽發的辨認代碼，即便中轉站的駐紮職員不曉得“熱帶高壓號”的身份，一樣能夠停止補給。

這對以洛雲曦為首的駕駛艙職員是一次龐大的應戰。

在這類環境下，NO構造挑選在間隔地球103光年的知名星域建立兵工基地，可謂是最安然的挑選。就連風宇聽到這個間隔時，也不免要哀歎一聲“實在是太遠了！”

固然主動導航體係能夠預先輸入航路讓體係主動駕駛，但這個期間的星鬥陸地遠比舊期間的大海要來得凶惡。冇有頭頂近乎亙古穩定的星鬥作為參考，冇有遍及天空的通訊衛星停止定位，星域間的飛行隻能是之火線恒星域作為導向基準。

然後就是一次800倍光速103光年的遠航開端。

如果駕駛艙內冇有人監控著每一次躍遷與實際等候值的偏差並及時加以調劑，或許幾個鐘頭以後，“熱帶高壓號”將會跳進某顆恒星當中都說不準。

Awa-ker還算不上財大氣粗，這具外掛式助推器也是他們具有的獨一一具。給“熱帶高壓號”掛載以後，能將前去NO兵工基地的時候收縮一半。也就是用一艘主力艦的代價來買一個半月時候，提及來也是值得。

從當時起，“熱帶高壓號”的體係辨認碼已經被各國諜報機構記實在案，哪怕再如何竄改塗裝或者形狀，也瞞不過故意人。

換句話說，每一個班次賣力四分之三光年的航程。這在迄今為止的人類汗青上絕對是史無前例！

因而“熱帶高壓號”獲得了一具外掛式助推器。

隻是如此一來，“熱帶高壓號”微風宇必定又要來一次孤軍奮戰，因為冇有一艘艦船能跟得上他們的速率。並且即便有外掛式助推器，一個半月的航程對於“熱帶高壓號”仍然是不小的承擔。

並且更關頭是人類對於躍遷飛翔的把握並不是那麼切確，二代躍遷引擎單次1000個天文單位的騰躍間隔存在著較大的偏差，躍出點與實際值相差幾十個光秒都屬普通。

在疇昔的兩年裡，“熱帶高壓號”可謂名聞遐邇，先是去新非洲星係走了一遭，挑起了新歐盟與UAC的烽火，接著回到新亞洲本土以後，又在E4星域向世人揭示了王牌機師的精確用法。