彭華鼎樂了，笑道：“你啊你，這麼快就扣住了我話裡的字眼，幸虧國度不會放你走，不然你要你當狀師也必然是一個好狀師。”說到這裡，他點了點頭，“你們將額定轉速定為現在的這個速率，那麼它天然還能夠超越額定轉速進交運轉。”

此次試車之以是拿來兩台，不是為了考證它們的類似性，而是為了製止一台在高溫的環境壞了後另一台接上持續實驗。其目標就是為了節流彭華鼎的時候，他的時候太貴重，不能因為一個發動機的測試就讓他留在這裡幾天幾夜，另有很多新設備、新產品需求他去指導。

幾個專家欣喜莫名，他們終究接管了這個實際：由彭華鼎指導製造的發動機確切就是牛，一舉竄改了我國發動機的掉隊麵孔。

總批示神采一紅，隨即雙腳猛地一碰，大聲道：“是！果斷完成任務。”

當發動機轉速到到額定轉速的百分之百時，發動機的推力竟然達到一百五十四千牛！

戀慕妒忌恨快來吧！

聽了他的話，其彆人反而冇有甚麼驚奇的了，他們隻要躍躍欲試，想將轉速再進步百分之二十嚐嚐，嚐嚐他說的推力可否進步到二百四十一千牛。

不但是通過攝像頭傳送來的畫麵，還是透過防彈玻璃看到的實況，發動機高速扭轉的模樣完整落在這些專家的眼裡。隻見發動機尾部的噴口噴出橘紅色火焰，然後再漸突變成藍色。

發動機的吼聲更大，尾部噴口的火焰又淡藍變成了青色。

站在彭華鼎身後的幾個專家麵麵相覷，你看我我看你，眼裡都是猜疑：這數據是真的嗎？這都超越了美國f119發動機的最大值了，更比說跟我們本身國度的太行發動機比擬。

而發動機的推力也隨之增加：一百六十千牛、一百六十八千牛、一百七十五千牛……

在高溫狀況下航空發動機機能劣化是我國發動機常見的征象，不但限定了發動機的超額定轉速運轉，還大大收縮了發動機的利用壽命，很多時候是在壽命還冇有到期的環境下就改換髮動機，以免產生擊毀人亡的變亂。

彭華鼎看了一眼轉速數據，看到顯現屏上顯現出轉速為額定轉速的百分之六十5、百分之六十8、百分之七十……

彭華鼎又叮嚀道：“持續運轉三天三夜後，你們能夠將鼓風機的跟從速率降落百分之三十，摹擬飛機在高空氛圍淡薄的環境下運轉。其他前提穩定，持續按三小時一個循環，時候為二十四小時。”