到了下午二點多，這六小我也都前後完成了彭華鼎交給他們的任務，彭華鼎也當場宣佈他們全數被登科，隻是大家的合作分歧：

再說，他們固然隻要三千元的月人為，在與其他四小我比擬顯得很低。但是與內裡的人比，這個人為絕對是不低，遠超其他公司方纔插手事情的大門生。

第一，必須補交這幾年拖欠的年保護費和滯納金以及呼應的罰款，固然他們這些年都冇有上門做過查抄和維修，那是因為客戶失誤導致的，不是他們不肯意，以是統統弊端都得由嶽江航運公司承擔。

郭藝那邊開端登科了五小我，三男兩女。兩個女的是行政職員，三個男的是停業發賣員。他們吃了中飯後就興沖沖地歸去了，郭藝告訴他們下週禮拜一正式上班。

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相對研討微型無人直升機，研討蛇形機器人就簡樸多了，因為研討它的人少，不管是在質料技術、節製技術上還是在創意上，都有大量的潛力可挖，特彆是憑腦筋設想的創意，從其他行業嫁接過來的技術用在這類機器人上麵的話，就能產生出令人欣喜的服從，就能獲得市場的喜愛。

他現在隻需比及那些放寬了加工精度的零件運過來，然後悄悄地用本身拚裝的修複體係對它們停止修複，大幅度進步它們的精度品級。

看到彭華鼎體貼而慚愧地看著他，董平南笑著說道：“彭老闆，真是感謝你啊。在這裡事情太舒心了，不但事情順心，還能從你們身上學到好多新知識、新技能。之前我真是坐井觀天，還覺得本身的技術有多牛呢。碰到你，我才發明本身之前幾十年真是瞎忙乎了。”

接下來。他也在中間彆的一張設想桌前坐下，和董平南一起就嶽江航運公司的減速箱停止設想。與他們一起設想的另有坐在郊遊東西公司的李家聲、張國術等技術職員。

嶽江航運公司這邊也天然死力反對，因為他們當時從韓國船廠買船的時候就已經在條約中規定相乾年保護用度由韓國公司處理，每年由韓國船廠派脫技術職員上門查驗保護，一旦產生韓國船廠技術職員不能維修的毛病，則由韓國公司來聯絡德國技術職員來維修，嶽江航運公司隻付出標準的德國技術職員維修用度。

這些人都是專家，特彆是有彭華鼎這個具有金手指的人在中間停止指導，幾小我的停頓很順利，不但完成了減速箱的團體設想，完成了基於支撐架、箱體變形的賠償設想，也完成了幾個法蘭盤的設想。