王牧笛：首要在深圳有。

王牧笛：並且本年本地31個省區市的當局事情陳述中有28個省區當局的陳述不約而同在瞻望部分呈現了“低碳”的字眼。字數統計上，“低碳”這個詞最多的占到陳述1.6%，起碼的也占到陳述的0.9%。

（佳賓先容：李銀，資深媒體人）

郎鹹平：根基上是火力發電，燒煤的，形成大量的淨化。如果不搞電動汽車，我們還不需求發這麼多電。如果把汽車都改成電動汽車，我們還要發更多的電，需求更多的煤，製造出更多的二氧化碳。這類體例排的二氧化碳遠遠多過汽車燒汽油所排擠的二氧化碳。是以我們當然是重視環保、重視低碳，但是冇有搞清楚狀況。

王牧笛：本年的兩會一號提案終究花落“低碳經濟”。這個話題我們常常聊，不過明天再聊起來語境不大一樣。特彆現在對低碳經濟有很多種誤讀，大師但願《財經郎眼》能給個正解。我們先來看一個短片：每年的天下兩會，政協一號提案常常最受存眷，也是在兩會上會商最熱烈的話題。在金融危急殘虐的2009年，一號提案聚焦失業題目。而在股市深調的2008年，一號提案則劍指本錢市場稅製弊端。2010年兩會政協一號提案終究花落“低碳經濟”。這份由九三學社提交的“關於鞭策我國低碳經濟生長的提案”或將成為中國經濟新的路標。“低碳經濟”已成各界共鳴，局勢所趨。而如何精確瞭解“低碳經濟”，公道打造“低碳經濟”，更加首要的，如何找到合適中國的低碳生長途徑，值得我們沉思和慎思。

王牧笛：當我們真的能夠拿碳的排放來衡量我們每天的餬口，阿誰時候我們才氣叫“低碳百姓”。比如說坐飛機排了多少碳，每天吃個東西或者洗個澡排了多少碳。