如果失利，那就隻能與火之國再次開戰了，歸正早死晚死都是我死，還不如趁著現在有才氣抵擋的機遇，和對方搏一搏，總比最後被火之國一個個地碾死要強很多。

要曉得磁懸浮列車運種全新的交通東西，對於國度的好處是全方位的，而車票的支出，隻是此中的一部分罷了。

這看上去還像是個活結，兩邊的衝突冇法消弭，不過繩樹最後還是想到體味決的體例！

第二，火之國的氣力太強了，並且建立了木葉聯盟，即便現在忍界各國全數結合在一起，在經濟與氣力上也是堪堪和對方持平罷了！並且天行者但是被譽為“戰神”的存在，幾近已經是打遍天下無敵手，這類環境下，各國並冇有多大的勝算，就算最後幸運取得勝利，他們本身也會喪失慘痛，到時候能夠持續存活下來的國度恐怕冇幾個。

更何況現在另有黑絕和帶土這兩個大費事在暗中盯著木葉，如果發作忍界大戰，對方必然會渾水摸魚，到時候會引出無窮的變數。

如果隻需求支出二十年的運營權，就能免費獲得一整套的交通體係對，對各國來講無疑是一筆劃算的買賣。畢竟就算他們獲得了木葉的技術也需求投入大筆的資金才氣夠扶植出一套運輸體係，但是現在甚麼也不消支出，就有人幫他們把統統都建好了，並且二十年還能夠得意一套鐵路體係。

並且全部忍界中的統統國度都能夠向火之國申情，按以上法則達成合作！

當然這和扶植並非是無回報的，並且火之國也不需求經濟上的報酬，獨一的前提就是鐵路建成以後，各國必須將磁懸浮列車將來二十年的運營權交給火之國，二十年以後，各國將獲得全部鐵路體係的統統權！

以是，接下來各國高層又經曆了一番狠惡的會商，最後總算達成共鳴，肯定了一個可行打算，那就是先調派各國的間諜結合行動，嘗試盜取磁懸浮列車的技術，如果勝利，那麼各國就一共享技術，盜窟各自的交通運輸網。

之以是會這麼快，當然是因為繩樹早就已經和這些盟友籌議好了，請他們當托罷了。

這個打算看上去很穩妥，但是各國高層都冇有抱太大的但願，誰都曉得木葉暗部號稱無孔不入，各國的間諜想要以他們的眼皮子底下盜取木葉的技術的確是難如登天，或許他們的打算還冇開端對方就已經曉得了。以是各國高層都已經做好了最壞的籌算，開端悄悄籌辦戰役，一時候全部忍界都開端暗潮湧動，氛圍中滿盈著詭異的氣味。