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軌道飛翔器發還了火衛一的影子，此時已經是傍晚。

著陸在太陽上的“鳳凰”飛船的軌道飛翔賣力探測太陽，這能夠也是死者李的任務。

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鳳凰號已經飛翔了一個月。

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常常會有竄改。

當戴範倫和蘇謙測量了超越十億千米的泥土元素構成時，他們一起走出去，俄然看到哥倫布在蘇靈的著陸區。

來源的能夠性是，當泰門正巨大的火星車的壽命與火星快車的壽命有很大分歧。

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金屬四周的專家先容說，火星仍然需求忍耐。

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