現在，既然通道已經全麵完工了，當然就要來把這部分的事情也拿下，如許纔算是完成全部運輸流程嘛。

通道是全麵完工啦，但雷曉飛假想中從白雲寨門前的空位，把物件運到山頂的那部分，還冇有實施。因為雷曉飛考慮到這部分臨時未用得上，就把它放到了最後施工。

運輸小車的製作好辦，雷曉飛鑒戒了他宿世那種“大板車”的式樣，做了個底盤後，再做四塊能夠拆裝的旁板，車廂就算完成了，隻是在製作輪子的時候破鈔了很多工夫，因為當代還冇有軸承，雷曉飛發明的“土車床”又不在此，以是，在製作軸與輪的配應時，耗用了很多時候。

“運上去”的裝配完工後，當然就要考證它的結果啦，雷曉飛掃了一眼圍在他身邊的那幾個躍躍欲試的人，就點了碧桐的將。

對運輸小車，雷曉飛冇有安裝牢固的滑輪省力裝配，因為小車的輪軸已有省力感化，不過他還是在小車上留下了一個能夠安裝滑輪組的掛鉤，如果確切有需求時，能夠把一套或幾套的滑輪組掛上利用。他考證運輸小車時，就冇有掛省力裝配，他選碧桐來做實驗，也是要考證一下，看這個“運上去”的裝配在不省力的環境下，能拉多重。

為了減輕負重，雷曉飛對這個“籠子”的設想就以“簡”為主，他先用木板做了一個底盤，再在底盤上豎起四根柱子，柱子的高度約有一米，把柱子的頂端連起後，就成了一個四邊空的框，雷曉飛再在空著的四邊上，用繩網圍起來，一個四立方米大的“籠子”就做好了。

現在，雷曉飛就給有關的世人上了一堂棘輪的現場課，他把棘輪的感化、稱呼和事情道理詳細地奉告了大師，並樹模了一次事情過程，還把“垂直通道”也裝有如許設置的環境一併奉告。

做好了“籠子”後，最首要環節的是調劑這個“籠子”的均衡，讓“籠子”在自在的狀況下，能保持均衡。因為這個“垂直通道”，始終分歧電梯，電梯的“籠子”是有導軌牢固的，這裡冇有，以是，雷曉飛要儘量製作到它均衡，並且，裝貨時，也要包管貨色的堆放，讓“籠子”能夠均衡，不然的話，一旦不平衡，就會引發“籠”的傾斜，會把一些小物件丟落。

雷曉飛並冇有看到碧桐的媚眼，他集合精力察看、聆聽這運輸小車在運作的過程中，有無非常。

唉，前提所限，就隻能就做到這個境地了，事情費事一些，這也是冇有體例的事。