以上還不是最費事的，不管是拖鬥法還是鏈鬥法，它最費事的是在采礦的過程，以及運輸的過程中，會產生大量的泥沙卷湧和掉落。

如果是錳結核這類散礦，目前也能夠用水下機器人將一團團礦球給彙集起來。俄然發明我能在註釋裡發圖了，試一試　　而雷洪汕這類表層淘金，也能夠通過水下翻泥機，乃至是功課機把海底泥土、石塊給打碎，這個事情形式根基大同小異。

如果是純真的海底勘察，以及簡樸的海底線纜佈設、查抄、保護這些船隻，這些因為利用量比較多，技術難度也不高，合作廠家也多，代價不算太貴。

可大部分已探明的礦都已經被人把握，即便是未探明的礦，也都處在還未開辟的地區。

“摩擦帶的擠壓和振動法？這個設法有點意義，不過如許做會讓集礦車的體積變長且扁平……”

這玩意就像是水車，長長的繩圈就像水車不竭的轉圈，上麵的拖鬥則像水車上的打水捅，在繩圈上源源不竭的把海底的礦料給運奉上來。

它的感化就是一台在海底事情的礦車，不過比海底翻泥器更加的龐大和智慧化，它能主動彙集礦物，將多餘的泥料這些東西摒除，也就是在海底除了采礦還直接停止了第一次的粗選、粗洗礦，從而包管每次運輸都是純度較高的礦料。

這個彆例倒不是雷洪汕自創的，而是明天現學現賣的。

像高層修建，就是那些超越一百多米的高樓大廈在製作時，澆築水泥時僅憑弔車那點吊掛量已經冇法滿足需求，就出世了有著長長摺疊管子的澆築車，它那動輒幾十乃至上百米的管子能把攪拌好的混凝土給輕鬆推送到幾十乃至百米的高度。

而雷洪汕聽到後插了一句：

這些地區要麼是嚴禁開辟的國度公園或者是國度庇護區，要麼就是極寒的凍土區開采本錢較高且每年都受氣候影響有較長的歇工期。

“那有冇有一種能夠，將這類集礦車和翻泥機停止連絡……”

也隻要翱翔者號如許的大船，它有著巨型的發動機能供應充分的動力，百米深度也跟玩一樣輕鬆簡樸。

它和之前所說的那種錳結核礦一樣，觸及到尋覓、彙集和運送三個難點。

但礦石、礦料這類冇有牢固標準體型和尺寸的固體就很費事了。

在感慨雷洪汕年紀悄悄就奇蹟有成的同時，兩人也對雷洪汕為何會對海底采礦如此有興趣。