鐵路是一個國度產業的動脈，對經濟生長具有嚴峻的促進感化，同時還能敏捷投放兵力，加強對處所的節製，在何塞的打算當中，鐵路一向是首要的一環。從兩年前開端何塞就連續打算了從貝拉到羅德裡格斯鎮，從貝拉到洛丹倫鎮，以及厥後的羅德裡格斯鎮到太特的鐵路、貝拉到莫桑比克島的鐵路，可惜打算很誇姣，實際卻非常殘暴。

“嗚嗚嗚！”長長的汽笛聲響起，呼哧呼哧的白煙從火車頭冒了出來，血紅的大輪子開端轉動，四周的統統都在顫抖，連心臟也不例外。

“鐵路穿過我們農墾兵團第三師的農場，修鐵路的時候我還去幫手了呢！今後我們農場的農副產品就能等閒的運到貝拉賣高價了！貝拉的產品也能通過鐵路運到我們農場，坐在家門口就能買到貝拉的菸酒了”另有人鎮靜的說道。

坐在豪華的包廂內，看著窗外緩慢向後發展的樹木，何塞的心久久不能安靜。這是何塞兩世以來第一次乘坐蒸汽火車，火車啟動的那一頃刻帶給他的震驚還是蠻大的。固然此時的火車速率很慢，每小時也就10千米擺佈，並且閒逛的很短長，但不得不說火車就是這個期間的產業結晶。

卡洛琳女王和何塞王儲親手把遮擋著的帷幕拉了開來，一輛掛有23節木質車廂的火車悄悄的停在火車道上。何塞從貝拉機車製造廠廠長的手裡接過了一個用上好的紅綢做成花朵的紅綢帶，綁在了火車頭上。卡洛琳女王一聲令下，貝拉至羅德裡格斯鎮鐵路正式運轉了。

即便是有美國來的數百名工程技術職員和全套的出產設備，即便是有從日本來的大量移民勞工，即便何塞把很多戰俘和移民都投入到了鐵路的扶植雄師當中，兩年的時候疇昔了，也隻不過是修通了太特至羅德裡格斯鎮這短短的200多千米。至於其他的打算此時還都隻是逗留在輿圖上。

一小我孤零零的坐在包廂裡，看著遠去的貝拉，何塞不由感受彷彿少了點甚麼。這時候一陣呼喊聲讓何塞恍然大悟。

此時英國曼切斯特的那些造船廠主不但冇有對葡萄牙人抱有一絲的憐憫，反而到處一臉高傲的傾銷起了他們的船隻。隻要彆的處所的買家一問起來，英國的造船廠主便會對勁洋洋的奉告買家是他們賣給羅德裡格斯的造船廠出產的戰列艦擊敗了葡萄牙的強大艦隊，他們的產品是有包管的！不幸的葡萄牙水兵就算倒下了，還被補了一刀又一刀。