看四人一幅一言反麵就要脫手打人的架式，秦時鷗笑了笑冇有叫真，他關上門往駕校內裡走去，就不信本身還能吃了虧。

設好筏架區以後，就能往上掛海帶苗了。

像秦時鷗如許在海內有駕照的能夠直接去插手g1筆試的，測驗體例就是從題庫的1000道題裡，隨機抽選0道交通標識題和0門路況知識題，一共40道，隻要弊端率抵抗10%就合格。

g1測驗就是筆試，加拿大考駕照分三步，g1筆試、g路考、g是高速路考。

按照這類特，迪克海水產植被公司建議秦時鷗利用掛袋施肥的體例，就是在筏架上隔著一段間隔放一個濾水性比較好的可降解紙袋，內裡裝著難溶性肥料。

以海帶蒔植為例。秦時鷗要乾甚麼？供應養殖場合、挑選海帶品係、簽發支票、開辟客戶，他要做的就是這些，然後從蒔植到海帶加工。其他都有人幫他做。

駕校內裡車停了很多，但都不是加拿大交通部特地給駕校製定的紅色車牌，有一些老車還冇有車牌。秦時鷗看到車上確切有人在學車，彷彿這駕校固然不正規，可也不算是黑駕校。(未完待續。。)

在加拿大。考駕照筆試的時候安排，本身有話事權，不管多數會還是城鎮，都有為數很多的測驗中間。可惜，告彆鎮人太少，冇有設定測驗，秦時鷗隻能去聖約翰斯。

報考這個駕校，秦時鷗是在網上華人論壇發帖谘詢以後才決定的，當時很多人給他保舉了這個黌舍。現在想想，那些保舉者必定都是托了，好笑他還傻兮兮的交了錢。

秦時鷗解釋道：“不，我已經報過名了，當時是電話報名的，學費也已經交過了。”

當時出租車司機聽他要去這個駕校的時候，目光就有些奇特，秦時鷗當時冇在乎，興趣勃勃的就趕了疇昔。

連同這印尼人，傳達室裡一共有四小我，都是目光冷酷的中年人，其他三人在圍著一台電腦玩遊戲，印尼人喊了一聲，三人一起麵色不善的看向秦時鷗。

掛苗結束。先要做的就是施肥，這就是為甚麼遠洋養殖海帶要用到‘養殖’這類法。和農田裡種莊稼差未幾。要想海帶長得快，那就得施肥，特彆是紐芬蘭漁場的含氮量比較低。

之前他已經報好了駕校，名字叫做東亞直通車。當時秦時鷗看中的是這個駕校宣稱他們的教員都是東亞移民，相同便利，並且還今後買保險他們有渠道能夠減免保險費。

蒔植工們在海麵佈設一個個聚乙烯泡沫材質的浮子，通過浮子的浮力，纜繩在海裡縱橫交叉，然後往上搭建筏架就行，采取的質料大多是為植物纖維和化學纖維繩。