可薩汗國，作為高出黑海和裡海的泛博地區，統治著西比爾人、撒拉古爾人、烏提格爾人、保加利亞人、莫爾多瓦人、格烏茲人、馬紮爾人、哥特人和克裡米亞半島的希臘人，以及西北部叢林地區的斯拉夫部落等等浩繁人種，采納宗教寬大政策,猶太教、基督教、伊斯蘭教及其他的宗教信奉都在汗海內部耐久並存的北方大國。

因為法老運河吃水的題目，目前能夠穿過這條運河，到達地中海的主如果負載在一千料至兩千料之間的，海鶻和鬥艦兩個級彆，但對活潑在本地的各色海盜和商船來講，這些多層船麵和複數桅杆的戰船和武裝商船，已經是了不得龐然大物了。

兩大一小三隻船桅，麻布和棉混織的布帆，象一朵朵雲彩一樣鼓勵在海麵上，相對低淺的船舷，卻始終輕巧的躍動在海麵上，固然隻要三層船麵，

而在某些外力量力的鞭策下，風俗遊牧遷徙的可薩人，在希伯來長老會的支撐下，從烏拉爾河道域的叢林中收取多量木料作為貢賦，開端嘗試在海上造更大的船隻，以通過相對安然的海路將商品直接送往裡海北岸和黑海西岸，直接進入拜占庭帝國直接節製的小亞細亞行省境內。

可薩人很早就用聯婚體例，一拜占庭構成反對阿拉伯人的戰役聯盟，當拜占庭軍隊在小亞細亞對阿拉伯人策動打擊時，可薩人在外高加索從火線攻他們（比方在764年的戰役中）。 現在明顯又加上了來自東方的塞裡斯人。

多量的仆從和工匠，堆積在海岸邊上，通過河道漂流到下流出海口，等候陰乾的木料堆積如山，特地挖出來的乾船廠上，大船的龍骨已經慢慢成型，

就算是曾經的地中海霸主，東羅馬的水兵那些龐然大物，在航程和速率上也統統不及的。

遊艇就是字麵上的意義，與後代差未幾。我乘坐的這艘，也是大型飛魚船改製而來的遊艇，兼顧了溫馨性和飛行才氣，充足四平八穩，儘力支氣帆來也能跑的緩慢。是以普通環境下隻掛部分帆。

正在享用新興貿易線路所帶來的龐大財產。

伏爾加河口上的伊提爾都城，正在迎來一天最酷熱的時候，光著膀子汗流浹背的人群，卻簇擁在河口初級出來的淺灘上，將上遊漂下下來的木筏拆開，遵循是非粗細分類，堆碼成一個個高高的木垛。

在這些繁忙的人群中，龐大傘蓋之下，來自塞裡斯宮廷的大寺人，一身紫衫繡衣黑紗噗頭馬前卒公公，成為此中最惹人諦視標一員。