這筆買賣，值！

“當然要來，為了它我但是費了好大力量才說動娜莎。”

“好了，我的時候比較趕，隻是順道來看一眼，從速完成買賣吧。”

得益於大刀闊斧的前期改裝，多服從方向盤、影音體係、倒車影象、氣囊懸浮座椅等等這些更多見於家用轎車上的服從應有儘有。同時，除了各種儀表以及數量繁多的服從開關以外，軍用車特有的一些東西也獲得了儲存。

“我辦事，你放心！”

如果再算上太脫拉獨具特性的中心脊管式車架、全獨立吊掛的斷開式擺動半橋，以及輪邊減速器、ABS、氣囊減震、中心充放氣體係、乾式油底殼壓力光滑、前後PTO雙絞盤、前兩橋轉向的8X8全時全驅等等等等，它的越野才氣恐怕還要往上翻一番。

如果路比較爛，這個油耗恐怕還不封頂，也難怪要裝備800升的超大防彈油箱。

能夠是為了淡化軍用卡車的特性，這輛太脫拉噴塗了很多有的冇的各種彩繪。

來去如風，全部買賣過程連五分鐘都不到，拉著豹式的平板拖車走了，留下了另一輛一樣罩著帆布的拖車。

能抵抗7.62毫米全能力槍彈近間隔射擊的模塊化批示方艙和三防雙排駕駛室無縫銜接做到了全方位的庇護。

再加上全封閉式的後車廂以及畫蛇添足的大紅色防滾籠，看起來和達喀爾拉力賽裡的卡車還真有幾分類似。

除此以外，全車底盤除了能夠抵抗地雷攻擊的模塊扮裝船麵以外，還自帶六根全主動液壓助鋤以及彆離安裝在車頭車尾的兩個高效力取力器。

這還冇完，它還分外具有兩個用於進步或後退的超大扭矩蠕行低速檔。由此不難設想輸出扭矩會被放大到多麼變態的境地。

“您好，安德烈先生。”

它還采取了分凹凸檔的7速一體式變速箱，主動擋形式時聚散踏板能夠收回，在麵對極限路況的時候切換手動形式又能夠將聚散踏板升起藉助手動操縱進步通過性，這一點倒是和大伊萬那輛充門麵的二手烏尼莫克一模一樣。

大伊萬鼓動道。

“特彆車輛登記證、房車改裝答應、達喀爾拉力賽救濟證、海關登記證明、連保險單都有？夠全的啊？這老頭兒挺夠意義。”

大伊萬揚手把平板拖車的車鑰匙丟給了安德烈身邊的保鑣。

十仲春的第三個週末，奧廖爾市郊野，兩輛大型平板拖車接踵開進了緊靠著奧卡河的一家農場。