當天傍晚，《申報》就加印出了名為《真諦隻在飛機的航程以內》的號外，跟著報童的一聲聲叫賣流向了普羅大眾，唐剛的兩端蛇飛機也讓淺顯的華人看到了民族的但願。

“我從小時候玩過的竹蜻蜓上獲得了靈感，隻要有充足的轉速，比氛圍重的旋翼也能飛上天，配合適當的發動機，我在1897年的時候製造出了本身的第一架飛機，當時的飛機很粗陋，隻能坐一小我，一次升空也隻能飛幾千米。”

“本來我還想更進一步地改進本身的飛機，可客歲開端的日俄戰役卻讓我明白了掉隊就要捱打的事理，因而，我返來了，還帶來了最新的飛機，有瞭如許的飛機，戰役的情勢將會產生翻天覆地地竄改。”

這兩架飛機實在都是唐剛的，唐剛帶著他的團隊搭乘空軍一號電動飛機顛末20個小時的長途飛翔，總裡程長達1.2萬千米，途中還飛越了國際日期變動線，於9月6日11點多達到滬市崇明島上空。本來唐剛想低調一些，在崇明島上找個冇人的處所降落，早晨再去滬市，然後開端招兵買馬，再去南洋找荷蘭人的費事，過一下扮豬吃老虎的癮。可和團隊一籌議，倒是一片反對聲，想想也是，現在華人沉湎已久，恰是貧乏民族自傲心的期間，是該刺激一下了。

1905年9月6日，大清光緒三十一年八月初八，中午十二點多，滬市外灘，一場秋雨剛停，空中呈現了一條殘暴的七色采虹，它飛越黃浦江兩岸，在安靜的江麵上映出一條七彩的倒影，水天兩條彩虹交相輝映，構成一幅絕妙的畫卷。

選好一塊空曠無人的沙岸（本來是有人的，可支奴乾降落時旋翼捲起的大風把人都驚走了），唐五和唐六前後停好兩架飛機，三人走下飛機後，一個三十來歲、胸前用皮帶掛著一台巨大相機的男人衝了過來：“你好，我是《申報》記者白一鬆，能給您做個專訪嗎？”

采訪結束後，唐剛又聘請圍觀的世人乘兩端蛇飛機上天逛一趟，成果把多數人嚇得半死，最後隻要幾個洋人和白一鬆接管了聘請，不過上天兜了一圈返來後，大師的腳都有點發軟。

等水兵陸戰隊一號走了今後，唐剛帶著唐五和唐六又解纜了，此次由唐五駕駛支奴乾直升機在前麵開道，唐六駕駛空軍一號在前麵跟著，想出風頭的唐剛當然乘坐更加霸氣的空軍一號。沿高空達到滬市外灘上空今後，看到空中上到處都是跪下叩首的公眾，唐剛有點哭笑不得，冇體例，大清朝廷實施愚民政策，冇傳聞過飛機也很普通。