“嫂子，要不如許，我們出5100萬元買下這個廠，此中100萬元是給你們的安家費，不過我有一個要求，王廠長持續給我們做總工程師，臨時每月人為1萬元，今後廠子效益好了再加，你看如何樣！”唐剛見王國慶是小我才，想留住他。

2013年3月10日，港島，一大早，唐剛就從旅店的床上爬了起來，他和達那斯是昨晚七八點纔到這間旅店的，開了兩間房，唐剛和達那斯在旅店的餐廳中吃過晚餐後回到房間就洗洗睡了，達那斯還去缽蘭街泡了酒吧，估計現在還在夢境中。起床後，唐剛一小我打車去了前次租好保險櫃的那間瑞士銀行港島分行，從體係空間中取出1萬兩黃金放進保險櫃中，然後找銀行的人來買賣，買賣完成後，他的美圓賬戶裡就多了1825萬美圓，加上前次餘下的563萬美圓還無益錢，一共有2395萬美圓，充足去基輔利用了。

最後走到船廠本身的劃子埠，那邊停了大大小小七八條船，王廠長指著船神情落寞地說：“這是兩個客戶訂的船，他們厥後都停業了，這些船他們隻付了30%的款，可我已經完工了70%－80%，加上船廠本身冇多少自有資金，就把我也拖垮了。”

“那就5800萬吧！”王廠長抵擋不住，開端小幅貶價。崔莉持續打擊他，王廠長滿頭大汗，步步後退，最後到了5000萬元後就再不貶價了。

“我那台油壓機固然是1952年的蘇聯貨，可現在還能用啊，另有那台300噸的龍門吊，固然也是六十年代的產品，不過我買的時候也很貴的，另有這些半成品船，再投入500萬元擺佈就能完工，到時也能夠賣兩千多萬元。”王廠長有些不平氣。

3月15日，特能電機把餘下的發電機組、油罐和併網設備都送過來了，驗收後，付了4300萬元貨款，剩下的500萬元貨款是質保金，要過了保修期再付，當然這是行業的端方，對這麼大的訂單來講，500萬元質保金已經算少了。

回到旅店，唐剛喚醒了還在睡夢中的達那斯，兩人趕往機場，登上了開往基輔的飛機，在荷蘭的阿姆斯特丹還轉了一次機，達到基輔已經是3月11日淩晨一點了，歐維奇開了一台3係寶馬轎車來接機，明顯他現在的經濟狀況比第一次見的時候有所改良，歐維奇把唐剛和達那斯安排在旅店住下後就本身回家了。

“那好吧，就按你說的前提辦吧，不過你今後不造船的話我必然會走的！”王廠長有前提地承諾了。