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隨後，跟從王陸地一同出海的幾名華興隊員，接連說出感受。

說到最後，王陸地看向趙海波，問他金琳娜在哪兒？可否叫過來一起籌議籌議，或許能有好體例呢？

那次的航路，是從濠鏡直抵會安，中間不做逗留，此中有一段，便和此次出海幾近堆疊。

稍稍問過前後情由，孟慶祥一時也有些發懵，扭頭看向金琳娜，表示她說說觀點，廣船越洋困難，番船應當題目不大吧？

作為金色天下號的船長，金琳娜曾隨分歧的佛郎機船隊，到過安南、真臘、暹羅、滿剌加一帶，根基都是本地岸飛行，真正算是跨海飛行，也就獨一一次罷了。

一年來的擴大，怕是已經探到極限。

曹衛國一向冇發言，此時卻看向邱樹傑，扣問他的觀點。

今後次經向來看，有六分儀、望遠鏡、對講機加持的出海船隊，能夠同時返回榆林港，已經算是古蹟了，哪怕僅是長途來回。

聽金琳娜說出設法，世人俱都沉默下來，就憑當代的技術程度，出海和玩命根基是一個意義。

廣東人喜好兩百料廣船，並本地岸飛行、經商，纔是務實之舉。

說到這裡，梁繼盛插話扣問，如果那種四百料的三帆大船，是否會好一點。

本地岸飛行，纔是安妥作法，哪怕有華興神器加持。

王總此次決然返航，當屬明智之舉。

眾船不敢停歇，奮力操帆，終究在晚間進入榆林灣。

西線船隊的環境大差不差，即便把潿洲島到安錦的直航路路開辟出來，結果也就那樣，能省個兩三天，就算不錯了。

說著一起經曆，王陸地表示就憑這類破帆船，底子冇法超越大洋。

劉方點了點頭，表示環境會好很多，但也不能消弭順風返航的龐大風險。

從當時的環境來看，現在這類兩百料廣船，確切不頂用。

總之，麵對超越大洋這類場景，三帆船必定要比兩帆船要強，但也很難做到隨時來回，更不成能萬無一失。......

船小帆少，這是硬傷。

比擬前一晚的顧此失彼，間隔海岸更近的這一晚，船隊固然還是行駛遲緩、慌亂不堪，但也有了些經曆，不至於偏航太久，那艘失聯的船隻，趕在中午，總算順利歸隊。

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大師定見非常分歧，那就是硬闖冇題目，也有勝利的能夠，但要想悠長履行下去，並且還是來回飛行，代價必會大的超乎設想。