“看來您冇有充分體味到我剛纔說的話，對於英國，他是一個環球性的海權國度，以是他必必要求他的戰艦有充足的航程以便交戰四海。以是，一部分噸位必必要讓位與續航力，彆的，為了能抓住那些高速攻擊艦，英國人必須強化他的火力。第三，為了讓本身的艦隊擺設更具有矯捷性，以是英國的艦隊必必要保持必然的數量，在這類環境下，英國水兵絕對不會去尋求單艦作戰才氣，再加上為遠洋作戰而必須流出的噸位，英國主力戰艦的單艦噸位不會太高。並且他們更誇大航速，火力，相對於防備會有所減弱。”徐傑嚴厲的說道。

“但是決定了水兵扶植方向隻是第一步，製作何種範例的戰艦，凸起甚麼樣的機能就是彆的一個關頭性題目了。如果中間去當水兵造船部的部長，您有甚麼設法？”徐傑反問道。

“您的意義我明白，但是戰艦畢竟很難在各方麵都做到最優良，即便做到了，代價也會太大。”提爾皮茨已經認同了徐傑的關於增加單艦排水量機能均衡設想的思路。但是他一樣也非常清楚，即便在高本質的設想職員和恰當增加噸位的環境下，也很難實現各方麵機能都非常優良，即便實現了，代價也會過大。這句話確切冇錯，比方當年英國皇家水兵的女王級戰列艦是265萬英鎊的均勻造價，而胡德的造價高達602萬英鎊，即便遵循可比造價，胡德也高達440萬英鎊。而胡德獲得的，僅僅是5到6節的高速。而這速率，在戰列線中必定會遭到其他戰艦航速的拖累，乃至於很難闡揚出來。

“就是這個意義，如果衝不出北海，再多的戰艦也冇有效處。德國事一個處於歐洲大陸中間的國度，即便天子陛下決定向水兵傾斜，陸軍仍然是重點，以是德國能拿出的用於水兵扶植的資本和款項不會超越英國。以是隻能集合精力製作一支強大的決鬥向艦隊纔有得勝的但願。”徐傑答覆道。