上船的那小我，是叛徒。

楊偉對甚麼叛變不叛變，叛徒不叛徒的無所謂。

因為是補助油，代價便宜，變現輕易。加上海上追逃，除非夜晚被探照燈一下罩住。不然從目睹發明到快艇登船，毀屍滅跡的時候很充沛，閥門一擰的事。

“您可真夠閒的！”楊偉無語。

這幫君主製下的主子，不買二手車的，退下來的車就被彆的國度消化了。

汽車財產發財的國度，租車業就發財，後代中國一樣。目前美日租車市場，大租賃商依托銀行存款成批拿車，營運支出超越存款利率與車輛折舊便能夠了。

但楊偉是重生者，燕鳴捐軀後，曾經宿世的一些碎片資訊在方纔頃刻間串連了起來，讓他肯定了一件事。

對中國來講，就是洋渣滓。(未完待續。)

倆小哥們到底交換了甚麼，他們本人都不太曉得。

乃至於，發財國度退下來的產業機床，都是洋渣滓。包含瓦良格號的船體，對中國很有效。但究其本質，產業渣滓，它本來的目標地是拆船廠。

切割的車根基都是二手車，一碰就跟蛋殼一樣，不癟會碎。撞擊力接收不了，坐車裡的傷害高一點。

不管是這小我已經叛變，還是在船上產生甚麼過後叛變。

租車業兩年就淘汰一批，再換一批循環。

這艘船客歲十月投入運營，來回香港澳門之直接客。每晚九點拔錨，十時至公海，開台。

楊偉正要抓牌的手一滯，很快又持續抽了張，冇翻開，直接蓋在了茶幾上。

海上起重汽車非常費事，量小又華侈時候。又重又占處所，接駁吊運都吃力，必須配重。對萬噸母船來講，根基都是順手帶的瑣細。

楊偉看都冇看桌上的牌一眼，站起來朝洗漱間走去。

千年前廣州大瀝那樣的電子渣滓市場太多了，千年後低端整件賣不出去了。隻能賣渣滓蘋果手機，條記本，渣滓汽車一類的，其他改拆零件了。

這艘船是傳奇，產生過很多故事。但一向運營普通，那麼大一艘船，賭廳卻很小。

這批淘汰掉的二手車，就被本國與汽車財產不發財的的國度，通過各種渠道接收了。

楊偉回到小廳原位坐好，茶幾上的那張牌仍舊蓋在那邊冇動過。

叛徒，能夠活的很好。

以是，很受海上五縱的歡迎。

如果冇猜錯的話，叛徒，應當就是這小我。

輿圖標明為大陸行政區，實際由台軍節製。

普通解釋不清這個題目的，在信奉某些政治不精確的人渣堆中，很難儲存。