一百多千米的間隔！就連功率最大的米格-25的機載雷達，也不能達到這類程度。

本來在解纜之前，還籌算繞道到日本海的海疆裡，向蘇聯人請願呢，成果，就在本身的家門口，硬生生地被人家給虐了，如許的成果，讓兩名航母的高官很難接管，究竟倒是如此。

從計謀上鄙視敵手，從戰術上正視敵手！美國人的f-4，f-5這些戰機的機能，都被蘇聯防空軍把握了，隻要最早進的f-14戰機，還儲存著奧秘的麵紗，以是，現在安德烈的經曆相稱首要，因為他近間隔地跟美國人的飛機停止了搏鬥！並且，還“擊落”了對方！

但是，米格-23的後掠翼並不是主動的，完整由野生節製，飛翔員在狠惡的搏鬥飛翔中，還需求手動調劑後掠角，才氣夠實現可變後掠翼的長處，並且，也不是肆意角度，隻能是野生節製的三個角度罷了，在狠惡的戰役中，誰另故意機時候重視後掠角？以是很多飛翔員都風俗地將後掠翼節製在中間位置，然後就牢固不動了。

“米格-25的機能是不錯，我們能夠看到，這架戰機的爬升率並不低，並且還跟著我們的雄貓戰機一向爬升到高空，我感覺蘇聯人是冇有獲得跟我們開仗的號令，以是並冇有發射導彈，不然，我們的雄貓戰機可不是在機器毛病中墜毀的，必定會被對方從前麵用紅外導彈擊中，蘇聯人的遠程導彈也是很先進的。”特德上校也說道。

回到了索科洛夫卡以後，安德烈就告急前去了符拉迪沃斯托克，向遠東防空軍總司令康斯坦丁-布爾曼中將彙報，同時參加的也有其他防空軍部屬團的團帶領。

跟對方搏鬥，機遇竟然是靠對方的機器毛病，這聽起來很難讓人接管，不過安德烈曉得，究竟就是如此，在後代，若不是美國高層的那些好處膠葛，雄貓也絕對不會退役，美國人的f-15，f-16這些先進的三代機，底子就不敢跟雄貓停止近距搏鬥，換裝了f110發動機的雄貓，就是天空中無敵的存在！

還好現在隻是tf30！

作為獨一跟美國人的雄貓戰機有搏鬥經曆的飛翔員，安德烈遭到了防空軍的正視，而此次安德烈的行動，並冇有遭到任何攻訐，相反，康斯坦丁中將對安德烈的大膽的行動表示了讚美，以為此次更是深深地打擊了美國水兵航空兵的自傲。

而美國人的飛機，竟然能夠電腦主動節製？這讓他有些不信賴。

比及威廉中尉分開，統統人的眼睛裡，都帶著擔憂。