“好，下一輛！”賣力加油的兵士喊道，這空軍的設備就是給力。油泵壓力很高，一分鐘都不到，T-64坦克的油箱就加滿了。

固然中間還隔著劄幌，但是劄幌已經空了，駐軍很少，並且，島國人絕對不會預感到蘇維埃軍隊的打擊方向！

而在戰後，對發動機的不竭研討，又呈現了多燃料異化引擎，比如現在的T-64坦克。首要利用的是柴油，但是，在冇有柴油的時候，汽油，火油，都能夠拿來利用。這類發動機采取三位噴油泵聯軸器來調劑噴油提早角與供油量。這類三位噴油泵聯軸器的根基道理與B-55柴油機的夏、夏季雙位聯軸器不異。3個位置為上止點前35°(柴油，夏季)、32°(夏季)、36～40°(汽油)。同時在噴油泵的齒杆支頭佈局上采取三位支頭，即燃用柴油、火油、汽油時，彆離調到分歧的位置，以達到可燃用分歧燃料而發動機功率和事情狀況又比較抱負的目標。

氛圍中，滿盈著一股火油的味道。

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第一個波次下，將兩個師運輸過來，同時連師屬的油料補給車也都一同運了過來，伴隨裝甲軍隊進步，但是，冒險深切北海道內部數百千米，加油車想要再返回港口等候燃油補給，那是不成能的。

比擬陸軍用的坦克，空軍用的飛機，就更是喝油的怪獸了，戰機每次起降，耗損的燃油就是以噸來計算的。

“快，立即號令第7師團回援，必然要在天亮前，重新光複千歲！”東京新宿區，島國防衛廳的大樓內，燈火透明。一個果斷的聲音說道。

最耗損燃油的，就是T-64主戰坦克，這類坦克利用的是5TDF發動機，屬於兩衝程的發動機，體積小，功率大，健壯耐造，但是兩衝程的缺點，導致了這類發動機非常費油。

這場仗，從一開端打，島國人就一向暈頭轉向，連蘇聯的計謀目標都不曉得！

以是，來到千歲基地以後，占據了這裡，持續獲得燃料補給就是兩個挑選，要麼接管運輸機運輸來的燃油，要麼現場補給。

啟動勝利！

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“快，加油！”尼古拉看著坦克開動到了油庫的外邊，在燃油泵的感化下，源源不竭的燃油，正在通過輸油管，流入坦克的油箱內。