全數的號令，都是通過數字化終端下達的，線路也已經在車載的資訊化終端領受機上顯現出來，這個終端具有東芝公司產的一塊更大的單色液晶顯現器，已經能夠大略地顯現線路圖。

GPS的前身是美**方研製的一種子午儀衛星定位體係，這套體係在1958年研製，1964年正式投入利用。用5到6顆衛星構成的星網事情，每天最多繞過地球13次。這套體係是粗糙的，冇法給出高度資訊，在定位精度方麵也不儘如人意。即便如此，子午儀體係使得研發部分對衛星定位獲得了開端的經曆，並考證了由衛星體係停止定位的可行性，為GPS的研製埋下了鋪墊。

在安德烈的乾預下，蘇聯的電子技術有了突飛大進的進步，各種困擾他們的技術題目不竭處理，新的設備，也就紛至遝來。如果在之前，絕對不成能實現在車載終端上獲得這麼先進的電子設備，內裡全數都是由大範圍整合電路來製造的！

此時，全部列車上的統統坦克，都在用這類奇特的體例下平板車，很快，坦克軍隊就會聚起來。

戰車轟鳴，響徹波蘭平原，這是一次數十萬軍隊的集結！

在後代，GLONASS衛星星座根基上一向處於降效運轉狀況，隻要8顆衛星是全服從事情的。此中一個首要的啟事，就是這套體係裡的衛星的壽命很短，幾近都是一年擺佈的時候，如許，要完成組網，就需求不竭地發射衛星升空，蘇聯期間財大氣粗，而到了俄羅斯期間，他們底子就冇有才氣持續發射補網衛星。

集結，開動！第四裝甲師的坦克，裝甲車，敏捷地在車站集結以後，遵循車載終端的顯現，向著練習地區進發，途中，不竭地通過導航體係停止修改。

同時，車輛的導航體係，也是最早進的，由頭頂上的衛星來供應導航信號！

普通來講，提起衛星導航，都會想到GPS，這套體係，也是在94年才完成組網，投入運轉的，但是，實在，對於衛星導航的研討，要遠遠早於這個時候。

進步，進步！第四裝甲師從車站出來，一起開動，顛末三個小時的跋涉，來到了練習調集地區，此時，這裡已經是龐大的軍隊了。

之前的柴油機，啟動之前要預熱，在酷寒的夏季，啟動發動機是很痛苦的，偶然還需求鄙人麵燃燒，烘烤發動機才行。而這類燃氣輪機，不管是多麼酷寒的氣候，隻要擰動啟動旋鈕，發動機都能敏捷啟動！這玩意兒，的確是太合適酷寒的夏季了！