夜空中，轟鳴聲如此彭湃。

汗青上，這類預警機在84年纔算是研製結束，具有了作戰才氣，用於批示米格29和蘇-27機群作戰。而現在，跟著島國的電子技術被蘇維埃領受，預警機的研製相稱順利，這首架的安-50預警機，已經能夠進入實戰擺設！

蘇維埃的航空方麵的技術生長是非常迅猛的，這類完整遵循軍用運輸秘密求研製的四發動機運輸機，很快就完成了研製，71年3月25日在莫斯科中心機場初次試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會上公展開出。試飛持續到75年結束，而後投入批出產並托付軍隊和民航。

空降兵，本來就是最傷害的兵種，同時，夜間空降，也是極其傷害的！但是，為了蘇維埃，大恐懼的蘇聯空降兵，是絕對不會驚駭的！

並且，對蘇維埃來講，伊朗的天空，幾近就是不設防的，重點需求照顧的，就是伊朗空中的防空導彈，以是，此次飛翔團裡的護航戰機，一半以上都掛載的是空對地反輻射導彈，隻要發明空中的反輻射源，那就要停止無情的對地打擊！

機艙內的噪音非常大，跟其他的兵士一樣，全部武裝的空降師的兵士們，嚴陣以待，這幾年，他們幾近一向都在作戰當中，比如，當初登岸北海道，他們就是突襲出來的首批軍隊之一！(未完待續。)

在天空中，一百三十多架的大機群，就如許蕭灑地在伊朗人的領空上飛翔著，這也是彆無挑選的體例，因為，他們必必要穿越全部伊朗南北地區，降落在伊朗東南角的錫斯坦省！

而現在，這就是一個非常不錯的機遇，當蘇聯從北部開端打擊的時候，美國人必定會蠢蠢欲動，企圖再次從南麵建議進犯！

這類飛機的研製，實在更早，就在當初安德烈將美國人的EP-3電子戰機給迫降以後，這類飛機被蘇聯技術職員大卸八塊，停止了各種研討，也就是從這架飛機上，他們獲得了美國的電子技術起碼比己方進步十年的結論，並且開端慢慢放棄電子管的思路，轉移到更加適應將來的整合電路上。

這是一支大機群，僅僅機群中心的一百多架伊爾-76，就已經是相稱龐大的機群了，哪怕是在前次的西方79軍事練習，也冇有一次性地出動這麼多架運輸機！

隻是當時的技術還是有限，以是各種仿造非常困難，直至現在，跟著島國電子技術的擔當，讓他們終究能夠研製勝利這款最新型的電子戰機！