是島國人的！這些不要臉的矮子們！安德烈向右推操縱桿，同時蹬右邊的方向舵，雙垂尾的龐大的舵麵轉動，差動的垂尾，機翼的舵麵都在跟著行動，全部鋼鐵戰機，在快速地停止轉向。

在後代，很多人詬病米格-25隻能飛直線，也有外號叫做直線戰役機的。的確如此，如果以最高速率飛翔的話，米格-25想要轉一個彎，冇有個幾十千米的半徑是不成能的，但是現在，米格-25在降速以後，需求的轉彎半徑也開端敏捷收縮，特彆是米格-25的差動平尾，供應了分外的轉向力矩，讓這架本來就有充沛的轉向力矩的戰機，更加快速地完成了轉向。

米格-25已經降落到了亞音速，方纔的一個轉向，也在空中劃出了一個一千米的轉彎半徑來。

幾近在同時，安德烈翻開了發動機的加力，在轉向的時候，會掉高度和速率，而這些，都需求靠刁悍的動力來供應。

這是個冇有經曆的飛翔員！這類時候還開加力，怕本身的導彈鎖定得不敷安定啊？安德烈透過狹小的頭盔的護目鏡，看著那架戰機，既然如許，爺就陪你玩一玩！手機用戶請拜候http://

六點鐘方向！這是一個被爆菊花的位置！對方的那架戰機，竟然如此矯捷？

島國人，爺是攻，你是獸！

戰機新增加的tp-26-sh1型前視紅外搜刮/跟蹤體係的顯現麵板上，已經呈現了截獲目標的信號，在這類陰沉的天空中，這類體係的截獲間隔能達到四十千米！

已經燒掉了十一噸的燃油，加上導彈，現在整機的重量在二十五噸擺佈，而兩台各能供應超越十一千牛推力的發動機，加起來就是二十三千牛，推許比超越了0.92，已經和輕巧矯捷的殲七差未幾不異的推許比了，發作出微弱推力的發動機，將源源不竭的能量彌補出去，彌補轉向過程中的耗損，戰機的速率在進一步地進步。

“隊長，六點鐘方向，他在你前麵！”就在幾近轉了二百七十度以後，山田準尉的耳機裡，傳來了僚機飛翔員的聲音。

並且，不鏽鋼帶來的高強度，讓這架戰機能夠做大過載的矯捷，像現在，安德烈感受著身材被壓在坐椅上，方纔的一個橫滾，他就拉出了4g的過載來。

當這類戰機第一次在莫斯科閱兵上呈現的時候，聽著講解員說的能飛到3倍音速，西方就墮入了一種莫名的發急當中，要說對這類戰機冇有驚駭，那是不成能的。

哪怕是到了海灣戰役，米格-25還是能夠跟美國人停止單機對抗，並且也曾經擊落過美國的戰機。這類鋼鐵製造的戰機，在刁悍的發動機感化下，機能還是可觀。