現在，耗損了大半的機內燃油，戰機的推許比早就超越了1，米格-23能夠毫不吃力地向上爬升，而上麵的那架殲七，受限定於掉隊的發動機，隻能是慢悠悠地小迎角爬升。

拉桿，蹬舵，在飛控體係的節製下，米格-23方纔還後掠很大的機翼，漸漸地規複到了平直狀況，接著，以一個不成思議的小角度，米格-23完成了轉向！

正火線！對方竟然向本身如許衝過來了！

對方大抵還不曉得，本身必然鎖定他了吧？劈麵的米格23裡，戴著頭盔對準具的奧斯特洛夫，聽著耳機裡的火控體係的提示音，如果是在實戰狀況，本身已經發射了導彈！紅外製導的導彈，是不會觸發雷達告警領受機的，對方隻能看到一個敏捷擴大的亮點，然後聽到那狠惡的爆炸聲，這是個激動聽心的時候。

魏光修固然表情降落，但是並不泄氣，就在他望著茫茫雲海的時候，一個亮點在視網膜裡急劇地擴大。

魏光修翻開加力，鞭策操縱桿，迎了上去。

實在，在米低垂設想局研製了米格-21和米格-23以後，這兩種戰機的比較，就一向在停止當中，米格-21研製的年代更早，並且在蘇聯的設備序列中數量並未幾，不過，這類戰機很輕巧，具有傑出的矯捷機能，哪怕是跟F-16纏鬥，也有必然的機遇取勝，而後代，中原不竭改進由米格-21變身為的殲七，發賣到多個國度，申明這類戰機還是有可取之處的。

可惜，他隻是看到了阿誰黑影一次！再持續向後扭頭，不管如何都看不到！這申明，對方一向在本身的前麵緊緊跟從，然後看著本身在空中折騰！

爬升到了8000米的高空，魏光修的表情已經有些降落了，方纔對方能夠一向咬住本身的尾巴，申明對方的戰艦機能要遠遠地超越本身駕駛的戰機！

橫滾，側轉，爬升，拉起，非論他做甚麼行動，都冇法擺脫對方！如果是在實戰中，對方已經不曉得擊落本身多少次了！

可惜，冇有效，目視之處，都是茫茫天空，冇有任何戰機！該死，對方是如何做到的？對方竟然一轉彎，就繞到了本身的前麵？這如何能夠？在殲七最善於的程度迴旋才氣上，竟然也輸給了對方？

比如在敘利亞，贖罪日戰役以後，敘利亞獲得了蘇聯人的米格-23，敘利亞飛翔員對於米格-23的態度是衝突的，―方麵，比米格-21更加有力的渦噴發動機、更高的極限速率以及更好的可靠性博得了飛翔員的讚美；另一方麵，米格-23卻比不上米格-21PFM／MF良好的矯捷機能，並且米格-23龐大的把持體係讓很多的敘利飛翔學員在試圖駕機降落時墜毀喪命。當時乃至在敘利亞空軍最高批示部中引發了“拿米格-23如何辦?”的狠惡辯論。