戰役結束後，56年全軍同一體例序列，鑒於“空四師”軍功卓著，又曾是束縛軍空軍的第一支軍隊，經********批準，空四師被授予“中國群眾束縛軍空軍第一師”這一特彆名譽番號。至此，“空一師”番號在空缺6年後，終究有了終究的歸屬。

“公然是主動節製的！太棒了！”顧誦芬不由得自言自語，聲音卻出奇地大。

12月的時候，空4師就插手抗美援朝的作戰，首批的10團28大隊大隊長李漢率10架米格-15由遼陽轉場至安東浪頭機場，開端戰役值班。

兩人一邊酬酢著，一邊來到了看台上，本來，以安德烈的職務，底子就冇法跟鄧公坐一起的，不過，鄧公非常夷易近人地拉著安德烈，坐在了中間。

奧斯特洛夫望著跑道的中線，悄悄地呼吸了一口氣，聽著耳機裡傳來的騰飛號令，他鬆開了刹車。

“那是必定的。”安德烈說道：“這是我們蘇維埃最新的科技服從，這架戰機具有強大的作戰機能，非論是快速截擊，還是近距搏鬥，都是最優良的。”

加快，持續加快！不消低頭看空速表，仰仗著經曆，奧斯特洛夫就開端向後緩緩地拉操縱桿了！跟著他的拉動，前麵的起落架就分開了空中，持續滑跑了兩秒，前麵的機輪，也唰地一下，分開了跑道，騰飛了！

不能給名譽的第一師丟臉！

跟著發動機的轟鳴，戰機在跑道上滑跑著，魏光修壓抑著內心的衝動，不竭地給本身泄氣，此次對抗練習，必然要克服蘇聯人的飛機！鄧公鄙人麵看著呢！不能給空1師丟臉！

看著這些人的神采，安德烈在心中好笑，要的就是這個結果！

前麵的渦噴7發動機，在不斷地嘶吼著，這架飛機，屬於成飛出產的殲七1型飛機，比擬原型機，停止過一番改進，但是，機能還是嚴峻受限！

戰機的轟鳴聲臨時消逝，鄧公笑嗬嗬地向安德烈說道：“安德烈將軍，這類飛機的機能，看起來彷彿很高啊。”

公然外洋的質料有誤，說甚麼是手動節製，三擋調結，現在這麼看，那就是隨動的！起降的時候，後掠角最小，如答應以能夠獲得優良的起降才氣，減小對跑道的依靠，而在騰飛以後，機翼後掠，減小氛圍阻力，又能夠大大地增加航程！

殲七隻要六百千米的作戰半徑，而麵前的這類飛機，作戰半徑超越了上千米，看來是完整冇題目的！

這就騰飛了？現場的中原職員，空軍批示官，沈飛公司的設想師，都睜大了眼睛，張大了嘴巴。