而現在，莫斯科航展就是一個機遇！到來這裡的，就有很多的蘇聯的盟友國度，或許能在這裡找到機遇，將殲-7M傾銷出去！

成飛的運營辦理開端由出產型向出產運營型竄改。他們必必要摸清市場的脈搏，才氣夠在市場生長中不竭地強大本身。

而比及79年的時候，132廠以成都飛機公司的名義對外開放，因為國度決定將重點放到經濟扶植上來，各個兵工廠，都麵對著轉型的題目，而成飛，則在鼎新開放的大潮中，敏捷竄改本身的思惟，開辟市場。

民用範疇隻是此中一個衝破，作為一家飛機製造廠，成飛最首要的還是出產飛機！而此時，他們最能夠拿脫手來的，就是殲7了！如何讓這類飛機，具有更大的生長潛力？

以後，兩邊達成了和談，預付了4000萬群眾幣的條約預定金、銀行信貸、保險、手續費等等，就在成飛決定大乾一場的時候，米格-23項目到了，空軍一下子就看上了米格-23，成果，這個項目立即就被無窮期地遲延了。

京特-拉爾說話並冇有貶義，他就是在實事求是，以現在的角度看，米格21早就過期了啊。

在揭幕式結束以後，安德烈就分開了展台，這上午的時候，他也很放鬆，四周逛逛。

隻要西方人有腦筋，就曉得現在如果針對安德烈策動個甚麼攻擊，是極其弊端的，全部歐洲，都有墮入戰役的傷害。

殲七？京特-拉爾是傳聞過這款戰機的，簡樸來講，就是中原仿造的米格-21的初期型號，機能上還不如蘇聯原版的米格-21吧？就這，還能叫先進戰機？

他扭過甚來，才發明是方纔在揭幕式上發言的安德烈將軍，竟然來到了本身的身邊！

英國人是不會給退定金的，眼看這筆條約要泡湯，屠基達顯現出來了本身的派頭，操縱成飛本身的資金，把這個項目持續下來！同時，主動地向外界傾銷己方的這款戰機！

工廠的軍品出產開端由軍援轉向外貿出口，產品佈局由單一的軍品出產慢慢向軍民連絡多種類出產方向生長。比如，開端出產了基層最需求的摩托車這類當代化的交通東西。

而這個項目，有甚麼國度能看上呢？西歐那些國度，絕對不會看上殲-7這類二代機身板的戰機的，也隻要傳統的東方天下，蘇聯的各個小弟國度，資金不薄弱，冇法換裝三代機，同時，也需求戰機能夠便利操縱，保護本錢低，在這些國度裡，殲-7M還是有很大的市場的。