同時，機頭為卵錐形，當時設想的時候，預裝“藍寶石-21”雷達。同時，這架飛機更加獨特之處是在機頭安裝了前置平尾，不過冇有把持機構。當亞音速時，前置平尾處於隨便偏轉的風標狀況；超音速時，它牢固於中立位置。這類裝配增加了升力係數，進步了飛機的矯捷性。

當初，在米低垂設想局裡，還傳播著如許一個說法，安德烈將軍對蘇霍伊設想局的支撐，到了無人能比的境地，安德烈將軍給米低垂設想局攬這個買賣，純粹就是為了擾亂米低垂設想局的新戰機的研製！

當初，米低垂設想局顛末艱苦研製，終究搞出來了輕巧矯捷的米格-21戰機，同時，對米格-21戰機的改進，也在不竭停止當中，而此中的E-8考證機項目，就是最合適安德烈發起的體例！

“這個就是我們的計劃，為了適應RD33發動機，後機身需求停止一番點竄，然後，機腹進氣，進步大迎角機能，同時，在前部另有一個前置平尾，進步矯捷機能。”亞曆山大將米低垂設想局製作的幻燈片放了出來，幾近就是一個活脫脫的E-8的模樣。

成果，米低垂設想局的總設想師貝利亞科夫從速製止了這類謊言，然後派出了參與過米格-21的研製過程，特彆是E-8考證機的設想師亞曆山大，跟從安德烈，一起來到了埃及。

當初，米低垂設想局對這款飛機寄予厚望，製造了兩架原型機，試飛停止了很多次，當初的困難，現在完整能夠降服，以是，將這架飛機搞出來，並不困難。一億盧布有些多，但是，研發勝利以後，多量量出產，分攤本錢，代價就不高了。

機身佈局全數重新設想，去掉了機頭進氣道，把它移至駕駛艙之下。進氣口截麵為六角形，形狀靠近於矩形。進氣道由隔板分開為兩個氣道，在發動機進氣口前合井為一個。進氣流由一個三波係垂直鍥形塊停止調度，其調度機構裝在進氣道隔板內。在進氣道側壁還設有放氣門。

集會室裡，堆積了一大群人，埃及空軍，國防部高官，都坐在了一旁，聽著米低垂工程師亞曆山大的講授。

作為當初的E-8的設想師，亞曆山大對飛機的設想瞭如指掌，現在，幫忙成飛改進殲七，實在就是把E-8的計劃搬出來，重新設想一下就行了，事情量並不大，並且，安德烈的意義，此次的改進，實在主如果賣發動機和航電的，以及摸索新的飛機研製計劃。