到現在為止，美國人還是對那架EP-3念念不忘，但願能夠將這架飛機再弄歸去，他們不曉得，這架飛機已經被蘇聯完整地拆散了，再也裝不歸去了，蘇聯人是完整地籌算認賬了。

源源不竭的燃料流入了黑鳥的油箱當中，很快，完成加油，離開轉向。

這對於美國來講，的確是不成容忍的，美國駐島國的司令怒不成遏，蘇聯人的米格-25，已經成了美國最大的威脅！

“黑鳥能夠騰飛，保母已經就位。”耳機裡傳來了塔台的號令。

在跑道的絕頂，黑鳥拉了起來，龐大的機身，展翅飛向天空。

機頭前端，溫度高達數百度，全部機身內部的蒙皮變得光滑起來，統統漏油的處所，都已經緊密地連絡到了一起，不過，機身內裡，卻一向跟從著一大團的音爆雲。

因為在空中的時候漏油，黑鳥在騰飛的時候，普通都隻加註少量的燃油，騰飛以後，纔會停止空中加油。

奧姆斯特操縱著龐大的黑鳥，漸漸地靠了上去，黑鳥上部的加油口透暴露來，又一次保母辦事開端了。

龐大的幫助電源車就位，在跑道的絕頂，開端給發動機通電，翻開各種開關，跟著轟鳴聲，尾部的兩台J-58引擎開端策動，震耳欲聾的轟鳴聲中，尾部冒出了熾熱的火焰。

兩台J-58引擎在全速事情著，速率越來越快，發動機前端的進氣錐，開端逐步地向後挪動，騰飛時那巨大的進氣錐，逐步地縮到了進氣口內裡。

高度兩萬四，速率三點二馬赫，對準蘇聯濱海邊陲區！

兩名穿戴高空代償服的美國飛翔員，已經坐在了座艙裡，這已經黑鳥窺伺機是第五天出任務了，前幾天，他們都是夜間出動，現在天，則換成了白日。

其他國度的空中加油，都是采取軟管的體例，加油慢，同時需求受油機飛翔員的高超的共同，而美國空軍是硬管加油，受油機的飛翔員隻要保持肯定的高度，速率和航向便能夠了，殘剩的全數由加油機搞定。

“黑鳥呼喚保母，黑鳥呼喚保母。”奧姆斯特在無線電內裡喊道。

“嘉手納，嘉手納，黑鳥要求騰飛。”奧姆斯特接通了無線電，向著塔台彙報。

加快，持續加快！

“黑鳥收到。”奧姆斯特諳練地沿著航路飛翔，在爬升到九千米的時候，拉平了機身，前麵，已經目視看到了那架KC-135空中加油機。

固然和米格-25一樣都是能夠飛到3馬赫的飛機，但是，通體用鈦合金打造的黑鳥，實在飛翔機能相稱差，特彆是機體的強度，導致了本來籌算作為轟炸機利用的黑鳥，僅僅成為了照顧各種窺伺裝配的窺伺型，它的抗過載才氣相稱弱，矯捷性差得離譜，的確跟******U-2一樣。