比如，蘇-27如果從立項算起的話，那是從69年就開端搞了，哪怕是從76年進入詳細研發階段，那也算是用了五六年的時候，纔算是讓蘇-27完成了定型，而新一代的戰機，用五年的時候，造出原型機來，顛末三年的試飛，在九十年代初期進入軍隊退役，這已經是一個相稱快速的進度了。

但是，雅克列夫設想局的研發才氣，倒是讓人思疑的，他們畢竟連四代機（國際標準三代機）都冇有研製過。獨一造出來的雅克36M又分歧用，以是，雅克列夫設想局實在就是個打醬油的角色，哪怕是他們的計劃再出彩，也很難中標。

對安德烈孜孜不倦地尋求著隱身機能的要求，這名院長問話中帶著思疑。(未完待續。)

從表麵上看，除了發動機的佈局以外，其他方麵和F-22非常類似，這是美國人顛末艱苦摸索以後肯定出來的形狀，而現在，不謀而合的，蘇霍伊也采取了這類形狀，而在汗青上，則是蘇霍伊按照美國的F-22的機能特性，連絡本身的蘇-27戰機，製造出來的新一代的戰機，具有各方麵的優良機能。

安德烈放眼望疇昔，發話的是蘇聯國防部所屬的第30中心科學研討院院長，他們首要和第2科學研討院賣力製定將來戰役機團體機能要求，也就是說，新一代的戰機的各種機能目標，是他們來肯定的。

西蒙諾夫一張張地播放著幻燈片，將己方的設想思路轉述給在場的各位高層決定者們，聽得安德烈不住地點頭。

平心而論，雅克列夫設想局的計劃也不後進，鴨式佈局是按照中心流體學院的成果來的，而同時，設想方麵也參考了隱身方麵的成果，比如前麵的垂直尾翼，就是傾斜的。

當初，因為T-10項目並冇有達到預期目標，西蒙諾伕力排眾議，幾近將全部計劃推倒重來，纔有了新一代的重型製空戰役機，機能上完整壓抑住了美國的F-15，而現在，聽到安德烈的問話，西蒙諾夫信心滿滿。l在四代機的較量中，米低垂設想局獲得了輕型戰機的條約，蘇霍伊設想局造出了重型的戰役機，這一局，實在就算是蘇霍伊設想局贏了！

雅克列夫設想局在二戰期間設想了一係列優良的作戰飛機，但是，當戰機進入噴氣期間的時候，雅克列夫設想局就後進了，拿出來的飛機，幾近就冇有入役的，固然費極力量，研收回來了垂直起降的雅克-36M戰機，但是這類戰機在設備水兵以後，呈現的一係列題目，讓這類戰機曇花一現，很快就退役了。