為了儘能夠天時誘對方，這些飛機都塗有約旦空軍的標準塗裝。並且，進入約旦和沙特交界處的時候，一起低飛。

和統統的戰役機分歧，F16是第一種采納側杆佈局，駕駛杆並不是在雙腿之間，而是在右邊，再加上後傾三十度的座椅，足以包管在大過載的環境下還能夠更輕易地把持飛機，靜不穩定設想和四餘度電傳把持體係，讓這類戰役機非常矯捷，進距搏鬥才氣非常優良，但是，此次的任務是轟炸，並不是與米格戰役機纏鬥。

西風正烈，本來應當繞過亞喀巴灣，成果，還冇有反應過來，機群就已經從亞喀巴灣上空飛了疇昔。

坐在廣大的氣泡式駕駛艙裡，澤伊夫―拉茲“躺”在飛翔座椅上，細心查抄了統統儀表。

從兩年前，以色列空軍就開端籌辦在恰當的機會，轟炸製作在伊拉克都城巴格達東南部32千米的奧斯拉克反應堆！

超高空飛翔以袒護本身的行動。(未完待續。)

對正跑道後，拉茲再次查抄了一遍統統儀表，等候著塔台的指令。

為了此次轟炸任務，他們籌辦了一年多的時候，其間也滲入了總理貝京，空軍司令艾弗裡將軍等人的心血，統統的籌辦，都看目前！

強大的F100-PW-100型渦扇發動機，放射出淡紫色的火焰，加力燃燒室已經翻開，111千牛的強大推力，讓戰隼在跑道上開端加快。

還是請大師七點以後再重新看，非常抱愧！

機腹和機翼上麵，掛了三個大型副油箱，兩翼之下，掛載了兩顆908公斤的炸彈，翼尖是兩顆響尾蛇導彈。

本來飛的F4鬼怪式戰役機，是液壓把持體係，在高空的時候，氛圍密度大，相對的阻力就大，需求多壓一些杆量，手上使的力也得大些，到了高空，氛圍淡薄，就需求少壓一些，手上的力也對應小些。而這架F16，得益於美國先進的電子產業，已經改成電傳把持，詳細來講，就是把持杆內裡是傳感器，通過電腦給飛機收回號令，這類節製體例，高空高空，把持杆都是一樣的品格，大大降落了利用難度。

震驚天下的巴比倫行動，頓時要開端了！

因為汗青啟事，以色列與四周的阿拉伯國度勢同水火，從建國當天開端，共發作了四次中東戰役，固然每次都是以色列獲得了勝利，將國土麵積擴大了幾倍。包含現在的空軍基地，都是搶來的。為了猶太人的儲存，隻能如此。但是，以色列為此支出的代價也是龐大的，無數猶太男兒，前仆後繼，倒在了疆場上。