伊拉克的掃雷艇？法赫德國王非常驚奇，伊拉克隻要幾艘蘇聯產的葉夫根尼亞級掃雷艇和南斯拉夫產的SALAM-AL-DEEN級近岸掃雷艇，這些掃雷艇即便能夠停止掃雷活動，感化也非常有限，想要解除那麼一大片海疆內的水雷，破鈔的時候還是難以設想的。

不過，即便如許，也得破鈔幾天的時候啊，庫賽說快速清理返航路來，是有多快啊？

為了包管安然，這兩艘船是用遙控的體例來操縱的，並且，加裝了能夠將磁性聲響水壓這些信號前伸的裝配，儘能夠地讓那些水雷提早爆炸。

還好現在伊拉克的產業已經開端鼓起，當庫賽把本身的設法說出來以後，秘書立即去祖拜耳找工人連夜加工出一批這類信標來，上麵是鐵塊，底部有尖，能夠紮入波斯灣的水底，而上麵是大塊的加了外層塑料包裝的泡沫，中間的細繩是用不怕水浸的質料做成的，這類與當代的高科技格格不入但是又絕對合用的一款指引航道的信標，就多量量地出產出來了。

但是，起碼能夠確認，那些處所是安然的！

也就是說，和霍梅尼的少年兵近似，他們就是去踩雷的。

這兩條船是用舊的一百噸擺佈的快艇改革的，將船體底部水線以下的艙室，停止了分開，並且用泡沫塑料充填其間，如許，當艦體進入雷區引爆水雷後，水雷爆炸所產生的打擊波和彈片即便擊穿艦體形成穿孔，因為艦體內充填的泡沫塑料能供應包管規體不沉的浮力，是以它仍然能持續履行這類踩雷的任務。

如果運氣差，冇有割到雷索，那就算了，如果割到了，那麼，跟在這些掃雷艇前麵的兩艘導彈艇，會用本身的艦炮將那些浮出水麵的錨雷轟掉。

但是，現在沙特人的掃雷行動，並冇有采取這類體例，而是利用聲納在水內裡大海撈針，尋覓可疑目標，然掉隊行確認，因為錨雷都是分分開的，不會安插得非常集合，以是，如果運氣差，能夠開了一天的船，也不會割到一個雷索。而運氣更差的，就是那些輪船，冇開幾海裡，就觸雷了。

庫賽想出的一個很高超的主張，實在是個土體例：報酬地標定出一條航道來！

庫賽的發散性思惟在這裡綻放光芒，本來掃雷艇是幾次搜刮統統海疆的，確保都是安然的，這是非常浩大的一項工程，而庫賽隻要肯定航路上冇有水雷就行了，至於彆的處所，留到今後再說吧！如果伊朗人本身不謹慎，將水雷丟在了本身的家門口，那就更加該死了。