如何從不死鳥的暗影中走出來？顛末細心研討各次戰役，阿爾斯蘭發明，幸運逃脫的例子中，有兩次是從高空緩慢爬升離開的。

AIM-54不死鳥空空導彈是美國水兵研製的一種重型長途空空導彈體係，具有射程遠、能力大、可同時進犯多個目標的才氣。因為體型龐大，每枚導彈達到驚人的440多公斤，近乎半噸重，隻能裝備在熊貓上利用。

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不死鳥導彈體係從發射到擊中目標的各個階段采取的製導形式不儘不異，導彈發射後，將主動爬升到24，000-30，000m高度以5馬赫的速率飛翔，初段采取預先編好的法度飛翔，中段由熊貓的AWG-9雷達采取半主動製導的體例，當導彈進入末製導階段，啟轉動載雷達體係搜刮/跟蹤目標時，導彈將主意向下爬升，此時導彈以極高的速率撲向目標，即便導彈戰役部不爆炸，以如此高的動能也足以將敵機直接撞毀。

這申明，對方的雷達固然強大，但是，也是有缺點的，當然，這個缺點究竟是不是缺點，另有待本身的證明。

實際大將，加力燃燒室最多能支撐三分鐘，時候再長，發動機就有被燒壞的風險，加力燃燒，實在就是在透支發動機的生命。

以是，隻要被不死鳥擊中，幾近冇有生還的能夠。

阿爾斯蘭可不管那麼多，如果他能勝利，可就是能夠從十千米以內，逃脫熊貓追殺的豪傑。

兩枚不死鳥已經飛到了高空，此時，兩邊的間隔23千米，在這類間隔上，不死鳥隻需求飛翔十幾秒的時候。

一枚拖著火舌的不死鳥，飛離了熊貓的腹部，向著遠方的阿誰光點，撲了疇昔。

“雷達TWS形式，籌辦不死鳥。”阿巴斯說道。

另一架熊貓裡，阿克巴裡也發射了不死鳥。

固然AIM-54不死鳥是美國水兵熊貓的標配，但是，對於實戰中利用機遇最多的，恐怕就是伊朗空軍了。

幸虧駕駛的是改進的型號，設備了“警笛”3雷達告警體係，阿爾斯蘭聽到耳機中傳來驚心的警報聲，就曉得已經被對方鎖定了。

以是，貳內心在倒數著，“五，四，三，二，一…”他推下了操縱桿，米格-23以近乎垂直的速率，開端下墜。

(未完待續。)

不死鳥采取了大型圓錐形彈體；彈體安裝了4個大型******用來為導彈供應升力並保持穩定；彈尾部分安裝了4個十字形鰭用來節製飛翔方向；導彈安裝有一個通例戰役部，60公斤的高能火藥持續杆。