幸虧張煊是書癡，石良是扇癡，家道也都過的去。

成年人交朋友也冇那麼輕易。

此中就有重型馬車的體例。

乃至有人感覺荒唐。

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固然是四馬，但淺顯兩輪車要拉千斤就得雙馬或雙騾。

這豈不是打趣？

賈芸老友未幾，也冇有決計去交甚麼朋友。

馬則是用六馬，並且在沿途備大量軍馬站。

賈芸這時又站在人前，滿臉笑容的道：“賈記車行的這等大型馬車，拉貨多，走的快，在此之前，很多河道不至之處，大宗貨色轉運相稱困難。這也是形成了對各地出產力的桎梏，貨色和職員交換，資訊交換都大為不便。本人的書局的冊本，另有報紙，困於京師和四周幾個州府，首要還是因為運輸不暢。就算南下有運河，時候又太慢，動輒要幾個月時候，拿到報紙的人看到的還是客歲春季的訊息，這成何體統？”

賈芸寫過天時人丁論以後，在隆正帝內心絕對有一席之地了。

但有些東西是冇有體例的。

重型馬車，必定是拉糧食，布匹等沉重的貨色。

說到這，很多販子已經麵露深思之色了。

隻是放心著書。

還是小小的取了巧。

彆的事都在其次。

“且看看，這小子能做到何種境地……真到了必必要收回的時候，到時候再說罷。”

至於所謂的輕型馬車，一天能走四百裡擺佈？

在拿破崙期間還是老式車輪，但輜重營的重型馬車標準運輸重量是六千五百磅，也超越了六千斤。

統統人都感覺不虛此行，開大眼界了。

……

這期間哪有？

待馬車停下時，四周掌聲若雷鳴。

越來越叫他們看不清楚。

一個作者，非論賺多少錢，想的就是作品更能遍及的傳播。

想要擴大影響力，乃至創建一個學派，作品被更多人看到是最起碼的先決前提。

並且還不止如此……

還偏叫賈芸給搞成了。

以運力來算，這馬車六千來斤就是極限，七千多斤走不遠的。

畢竟賈芸到目前為止冇有當官的設法和籌算。

乃至很多實權大佬都明裡暗裡對賈芸表達過美意。

寫出天時人丁論和王朝週期論的作者，不成能就是一個求田問舍的庸人。

天子的脾氣又是要臉的。

笑聲中，賈芸接著道：“以是我們不但是有重型馬車帶冊本，報紙，更首要的另有一種輕型馬車，雙馬拉動，日行數百裡不在話下。今早的書局日報，早晨便能到達山東德州，明日到濟南，開封，後日抵揚州，金陵。本人和報紙上其他作者的文章，都能夠在數日內到達大江南北，這是本人夙願，車行也是為了此事，但重型馬車可拉大型貨色，小型馬車能夠分為貨運和客運兩種，貨運是帶少量高貴佳構貨色，客用是能夠坐人，縱是小型馬車，每人可帶數十斤貨色，一車能坐七八人擺佈，速率是，重型馬車一天百裡，輕型馬車一天四百裡……”