“我感覺這更像是一架空間飛翔器，它的發動機能夠高速運轉，我估計最快的速率應當能夠超越5馬赫，飛機的形狀設想冇有遵循高速飛翔的靜態設想，而是采取了比較讓步的設想，不是為了空間飛翔而設想，但我感受他的極限能夠達到二十千米以外的天空，乃至更高，我在飛機中發明瞭近似如許的設想，是為了在太空飛翔而設想的呼吸設備，不過我冇有受權，也不敢實驗。”萊恩遺憾的說道，“在動力設想上，應當是已經做到了極致，非常合適高速飛翔，幾近感受不到風阻的影響力。和淺顯的垂直騰飛的鷂鷹飛機分歧，他的垂直啟動速率要比鷂鷹起碼快一分鐘，並且能夠快速構成高速飛翔速率，和ELS國S－30的向量噴管有些類似，不過他能夠更加輕鬆的保持本身的位置，也能夠很好的節製飛翔靜態保持，滑翔飛翔的狀況也非常不錯，不過從利用上看，應當是個幫助的服從，畢竟在滑翔設想上，目前天下已經做的很好，在這上麵的改進不大。”

“至於隱身機能，你問問雷達檢測部分就曉得了，我將飛機的標記提早奉告他們，但是我在他們的上空飛過三次，就冇有一次檢測到我的存在，我彆離在分歧的速率下通過，他們竟然還是冇有發明我，隱身機能就不消我多說了吧。”

“應當要強一些，如果是我駕駛這類飛機，我信賴天下上除了特定的導彈，冇有任何一款飛機能夠追上我，也不成能將我擊落，這類飛機的質料應當非常特彆，要從不穩定氛圍動力設想，轉換為穩定狀況的滑行，需求質料很特彆，並且不能夠重，重量太重會影響飛機的機能，在這個方麵，這架飛機做的了非常均衡，質料應當好過現在的飛機質料，我做出了很多目前F35冇法做出的行動，更加讓我在乎的是他能夠在各個方麵做到的均衡，從飛翔設想上來講，速率和表麵是個衝突的存在，節製和機能是個衝突，但他們的設想，將這個衝突節製的非常好。恰好達到一個均衡，是以在利用的時候，給人一種意猶未儘的感受，彷彿我們冇法將他全數才氣闡揚出來，這是一款特彆的飛機。它的發動機機能非常強大，我們目前的飛機也冇法做到如此線性安穩的進入到超音速飛翔狀況，它能夠輕鬆的衝破音障的題目，從表麵設想和發動機技術必然給有獨到的技術。”萊恩賜與的讚譽之詞越多，思恩特就越皺眉，那不是說瞭然這款飛機已經處於天下頂尖程度，華龍給隻是冇有參與到這個行業中來，但已經給了他們很大的打擊。