終究處在同一時區，兩人之間卻比隔了千山萬水還要悠遠，趙秉承聲音沙啞地“喂”了一聲。

從台灣駛往新加坡的路上，會顛末東沙群島。

手機鈴聲在整點響起，似是算準了“長舟號”的靠泊時候。

總之，這一早晨的“長舟號”，群情激奮、殺生無數，的確淪為了“鴿子天國”。

王航挑了挑眉：“阿誰姓趙的狀師？”

許衡趕緊擺擺手，裝出不覺得意的模樣：“冇甚麼，法律參謀的通例停業罷了，說了你也不懂。”

但是，從另一方麵講，海員不成能一年三百六十五天都漂在海上。休假時支出全無，在船上出世入死的薪水攤到每一天，實在並冇有那麼驚人。更何況，他們在船上是24小時待崗，小時人為更比不上普通白領的加班所得。

不曉得為甚麼，她也感覺稍稍鬆了口氣。

“他們是跟律所簽的參謀和談，我們的每一次辦事都必須事前構和、過後計費。你擅作主張，又是涉刑案件，所裡恐怕不是那麼輕易通融。”

許衡剛喝了口湯，聽到這裡差點噴出來：“吃了？”

宋巍見她一臉迷惑，美意腸解釋道：“台灣人喜好玩鴿子。信鴿比賽凡是得用船把鳥兒帶著，從高雄解纜，到東沙群島再放掉，讓它們本身飛返來。詳細如何回事也冇人清楚，歸正船一到東沙四周，早晨就常常能抓到鴿子，很好玩。”

許衡情感安靜：“趙教員。”

在海上待久了，貧乏文娛活動，也不能與外界的聯絡，任何小事都能成為全船人的節日。

如果是在岸上，她必定會說這是侵犯私產的行動，鴿子也並非野味，如何能被如許撲殺食用，或者僅僅隻是為了文娛？

究竟上，固然兩岸乾係時有和緩，台灣方麵對於大陸職員的簽證辦理仍然非常嚴格――隻要在這個港口，海員們不能仰仗本身的海員護照登岸出境。

掛上電話，轉頭忽見王航麵色微涼，正無聲無息的站在她身後。

“長舟號”上的氛圍頓時變得嚴峻起來。

“實在不可的話，要按甚麼標準免費、提成，都算我小我的吧。”許衡的手肘撐在雕欄上，微微彎下了腰，“費事大洋個人跟我們倒簽和談，把統統手續補全。狀師資格證的認證手續就晚點再辦，歸正我這幾個月也不能執業。”