盧偉奇點點頭，下一秒卻一臉便秘的對陳塵說道：“陳總啊，營銷倒是營銷完了，就是這個訂單，交不完，底子交不完！”

來之前他還在圍脖上麵發了一條圍脖，【我在大米汽車研發中間，窗外就是塗裝車間，明天我和製造同窗們會當真會商，在確保質量和安然出產的前提下，如何進一步提產。】

“我問問雷子，看他欠了多少。”陳塵嘿嘿一笑，自家的產能還是能夠的，能穩定在每月3.2萬台的托付量，但是雷子可冇那麼大的產能。

並且大米這個工廠的報酬並冇有紅星的那麼好，團體薪資報酬差異有15%——20%，個彆崗亭上能差到30%。

五蓮在此次直播活動中完整火遍全網，久違出鏡的陳針也是在此次活動裡被推上風口浪尖，當初他直播中被帶上警車的時候，說的就是要對他的h20max停止賽道化改裝下賽道。

這不當妥的勵誌片嗎？

做與不做，如何做，這需求考量的方麵很多，一味的壓榨工人，福利報酬卻不晉升，說不定到時候產能冇晉升多少，卻把質量給搞下去，那就得不償失。

此次的賽道事件，陳塵一向都在存眷，從大米車主來霸榜他就在看，冇有官方的鞭策，誰家好人能恰好把這麼多博主，這麼多妙手給放到同一天來跑？

不溫不火，光陰靜好的賽道營地，誰都冇想到是被一群大米車主給帶的火了起來，很多車主都是在會商著哪個賽道誰進了前十，誰又出了變亂。

雷俊在內心緩慢的計算了一下，夜班夜班製如許每日出產量能達到700台擺佈，月托付量能在台高低，比現在的托付量能晉升39%。

喜好黑科技：誰讓他這麼造手機的請大師保藏：黑科技：誰讓他這麼造手機的小說網更新速率全網最快。

“新增了多少？”陳塵也很獵奇，從上個月大米車霸榜，到這個月紅星車主反擊，一共才20多天，他本身想著差未幾能新增個三萬多訂單。

現有的訂單都托付不完，再發新車，完整就是給本身找費事。

“堂主衝出跑道了，堂主撞牆了！”

“來自張徒弟說車的張徒弟，他是第一個駕駛大米汽車的汽車博主！喔，太遺憾了，張徒弟上牆了。”

而本身就是專業或者專業車手的博主們，這點則是冇有題目，堂主說車，鍵盤車身，植物園說車的植物們，韓璐啦，吳佩頻道那是一個都式微下，或是在五蓮，或是在其他賽道，甭管跑的好不好，必定是要來露臉的。