放心吧，BOOS，我這就起家，我信賴有葉飛在麥道除了和我們公允合作以外不會有第二條路走。固然固然我和葉飛隻打仗了一次，但是看的出來他除了是一個超卓的販子以外還是一個民族主義者，他和中原其他的人分歧，他很清楚中原的市場對我們的吸引力也明白資；本對我們的影響力，和他對話我也一種和那些該死而貪婪的金融家對話的感受。他是一個從不會虧損的人，達索的布瓦洛想我流露了一個很隱蔽的事情，那就是中原已經獲得了達索的電傳飛控和IDI雷達以及馬特拉530D的技術，你必定想不到的是這些技術中原不是一次性買斷的而是采取受權出產的體例獲得的。為了這些技術葉飛不吝直接掀桌子，當然我說的不是平常我們用的桌子而是雷電戰機這個平台。您曉得現在的雷電有多火，就布瓦洛所說，當時要不是達索先生能夠肯定雷電有很客觀的市場的話達索公司絕對不會同意葉飛的要求。可見在當時葉飛已經很肯定雷電的遠景才勇於這麼做。麥道公司之以是提出這麼刻薄的前提很能夠是對中原的航空市場做出了弊端的預估纔會如此。你不曉得，我說訂購30架飛機時啊他的第一反應竟然不是回絕而是和我說他做不了主。

恩，你是不是想說在葉飛看來中原的市場需求遠弘遠於我們的估計，這纔是他能夠毫不躊躇的承諾我們前提的。法布裡斯?布利葉說道冇錯BOOS，我恰是這個意義。

這就對了，您以為葉飛如許販子會做這麼蠢的事嗎？答案是毫不會，要不然他就不會和麥道敢說有這麼狠惡的牴觸了。我想來想去感覺除了他曉得這些訂單對於中原航空業來講不是一個很大的事情以外我是在想不出來其他的啟事。布希說道。

這事隻是我下體味到的，我們並冇有歡迎構和組的正式彙報以是我也就冇當回事，要曉得在構和中產生如許的事情是很普通的事情。以是我就冇當回事。

恩？這還真不能。法布裡斯?布利葉答覆到。

布希緩慢的感到中原找到葉飛，和葉飛說了簽訂寬鬆和談展開事情，至於以後國產話的事能夠漸漸談。對於空客的發起葉飛當然歡迎了，如許還能夠持續給麥道公司施壓葉飛如何能夠回絕呢。

你的意義是說葉飛以為對中原的航空公司來講5年接管30架客機底子就不從在甚麼停滯？法布裡斯?布利葉聽到布希的話鎮靜的說道。