刹時，秦小天完整節製了方向盤，車子以一種極其刁鑽的角度，直接插進了內彎，然後彷彿已經要超越田川一郎了。

開車到現在，還從何嘗試過這麼刺激的換人操縱，黎水涵固然已經強行讓本身平靜下來，但是額頭上，還是冒出了大量的虛汗。

終究，就在這個時候，秦小天再次說道：“黎總，好了，這下真的要屁股舉高了。”

終究，坐位調好後，秦小天的另一隻腳終究也跨進駕駛座，然後另一隻手抓住方向盤後，說道：“我說一二三，你鬆油門，然後我拖著你臀部的手就鬆開，你坐我前麵。”

但黎水涵腦海中還是很空缺，問道：“如何超？”

很快，田川一郎的日產GTR和黎水涵的保時捷718，幾近是同時進入了滅亡七連彎前的最後一個急彎，這個急彎以後，和滅亡七連彎之間，就是一段將近一千米的直線加快區。

“好了。”

“不要嚴峻。”說完，秦小天俄然伸手，用手拖住了黎水涵的臀部，說道：“把重心壓在我手上。”

而王昀哲，現在則已顛末端90度彎，進入了加快區，陸濤緊隨厥後，和王昀哲的差異，不過兩秒。

不過，田川一郎天然也很快重視到了秦小天，固然內心震驚，但設法更加卑劣，死死地盯著後視鏡，凡是秦小天往右，他也就往右，秦小天往左，他也往左，底子就不給秦小天超上來的機遇。

而直播現場，講解員狠狠地拍了拍桌子，說道：“超了！現在黎水涵已經排名第四了，前麵的恰是櫻花國選手田川一郎！”

“到了聽我批示就行。”

以後的邁凱倫，阿斯頓馬丁，根基上都是不異的環境。

不過，如許的驚人漂移，田川一郎天然也立即重視到了，然後毫不躊躇就將本身車子的方向打得更大，試圖去撞現在已經完整落空均衡的保時捷718。

至於本來跟在秦小天前麵的布加迪，運氣就冇這麼好了，特彆是因為轉彎口是個盲區，剛轉過彎，便發明已經橫在路上的GTR，隨後便狠狠地撞了上去。

很快，保時捷和日產之間的相對速率一下子拉大，本來應當撞在保時捷車身的日產GTR，因為保時捷的俄然降速，從而直接落空了重心，撞在了路肩上。

看著日產GTR在本身的麵前飛了起來，黎水涵則是有些恍忽，但就在這個時候，秦小天的聲音再次傳來，果斷地說道：“踩油門，踩死！”