順次下了飛機的搭客遭到了記者的圍追堵截，機長、空姐、搭客，都收到了采訪。有個記者掃視了一下記錄本，發明空姐和搭客都提到了一個男人製止了發瘋的中年人。這是個重點人物，記者忙在人群中穿越，詭計找到阿誰關頭人物，但是慌亂的人群中底子找不到眉目。

後倉的震驚更加激烈一點，機艙內裡頓時充滿了尖叫和嘶吼。

“你要找他能夠打這個電話，比來一週我們都會在香江。”

泡沫必然程度也會讓飛機駕駛員呈現視覺上麵的偏差，導致降落的時候冇法判定高度。

但是飛機上的存亡存亡，讓統統人都冇有了興趣，隻想腳結壯地，踩著大地，如許才感遭到安然感！

考慮到這一點，路程臨時竄改，先去預定的旅店歇息。(未完待續。)

在空中迴旋，耗損了大量的燃油，飛機就落空了再度爬升的機遇。隻要一次機遇，如果機長冇有調劑好姿勢，那麼結果隻要一個――機毀人亡！

彆人的目光？

“4號跑道已經清場，4號跑道！”空中批示中間在指導著飛機。

除了接管公司的例行扣問，空姐還要接管醫治。脖子的掐痕看起來就很嚇人。

飛機在空中迴旋了近三個小時，終究油錶快見底了，機長舒了一口氣，終究能夠迫降了。

機長的聲音再次在播送裡響起。

萬幸。機長幾萬小時的飛翔經曆起到了感化，飛機下落的姿式非常好，也對準的跑道。

數分鐘後。飛機艙門翻開，機長和副駕駛順次走出艙門，機場上掌聲一片，候機廳裡見證了驚險的搭客也鼓起掌。能夠度過危急，機長起了很大的感化。

機長沉著地答道。

批示中間不竭地提示到。

杜嘉逸也被巔得不清，整小我也迷含混糊的。熬煉真的很首要，傑出的身材本質在必然程度能夠讓人更加復甦。李為民除了本身能夠抗住擠壓感，還能夠趁便照顧一下剛纔挽救下來的空姐。

“收到！右翼修改！”

飛機處於一個可節製狀況，但是誰也不能夠包管不會呈現題目。必須儘快撤離飛機，讓專業職員查抄飛機狀況。

節製中間已經做好了完整籌辦，泡沫、消防車、救護車，因為機場資資本有限，機場儘量要求了能夠要求到的各項幫手，畢竟波音737－300裡的搭客太多了，隻要呈現傷亡，就是大事情。

飛機滑行了好遠，不竭將特地設置的停滯撞開。挺穩以後，多輛救護車和消防車立即衝向現場，飛機上微微的火苗立馬毀滅了。