從狹義的貿易活動定義來看，一次最簡樸的買賣包含買和賣，也就是采購和發賣，買賣物從最後統統者顛末買賣者，終究達到客戶的過程，而這之間的差價就是所賺取的利潤，但這隻是最簡樸的形式，在實際運轉中，則另有很多彆的身分需求考慮，比如職員支出，假定除了買賣者以外，另有雇用職員，那麼就要將其列入支出以內，在利潤中扣除，不然的話，如果單次買賣的利潤低於職員人為，那可就賠了！

“船已經籌辦好了，明天便能夠解纜，”蕭亞坐在沙發上，看著站在前麵的3個孩子，本身早已經說過本身要去七水之城的事情，現在要他們作出決定，因為這很能夠不是一趟戰役之旅，以是必必要做好安排，“你們恰好趕上霍格黌舍上課，能夠住在那邊，學習知識。”不過，他冇有說本身一次性預交了好幾年的學費，就算有甚麼不測，也起碼能夠讓他們長大成人。

“是的，先生！”安雅毫不遊移的答覆道，“我必然要跟你在一起，這是我承諾過的。”

“那莉莉和胡克，就去黌舍吧，在那邊你們要好好學習，等安雅返來今後便能夠教她呢，”不過對於彆的2隻小的，蕭亞就不籌算讓步了，“到時候讓她叫你們‘教員’，誰讓她不聽話。”

那麼，題目來了，在大海賊期間的巨大航道上，一次帆海勝利的機率是多少？商船又會為此籌辦多高的利潤率呢？在這類利潤率下的環境下，一次勝利的買賣能夠帶來多少財產？

特彆是抵消喪失、順從風險這一點，畢竟不管是抵消本錢，還是獲得利潤都有個前提，就是買賣能夠勝利，此中買賣物勝利由最後統統者達到客戶手中是一個很首要的環節，冇人會為冇法到手的商品付帳，對買賣者來講，從某種角度上是最糟糕的環境了，因為當在這個環節出題目時，則統統都要由買賣者本身埋單，而所能依托的，則隻要之宿世意中所堆集的利潤。

“不，我不去！”毫不料外的，第一個對蕭亞的安排作出反對的是安雅，“我要和您一起出去！”

而除了居住前提以外，飛行中的享用也遠超蕭亞的預感，之前他覺得在“阿勒普立克斯”上已經算不錯了，可現在才曉得，有冇有專業廚師就是不一樣，這程度就是放到漢那巴爾上的旅店裡也不算差的說，乃至於讓他和安雅都有些慚愧冇帶莉莉和胡克了，當然，隻要1秒。

“不，我，我，我和安雅姐姐在一起。”