固然哈魯斯說另有很多不遵循端方的傢夥和浪蕩海賊會疏忽航路上的潛法則而策動進犯，但或許是此次飛行的運氣真的很好，以是從內點島解纜以後，“科西號”一向都冇有再碰到海賊船，倒是讓他跟蕭亞落得幾日輕閒。

“蕭亞先生，您真會開打趣，”但這下連一向對蕭亞保持尊敬的拉紮爾都忍不住笑了，“在巨大航道上連方向都冇法肯定，船都隻是遵循指針的方向行駛，至於速率隻能看氣候，如何曉得間隔呢。”

“哦，是啊，”蕭亞也自嘲的笑起來，間隔是速率和時候一起決定的，不曉得速率，底子冇法肯定間隔，“哦，嗯？”不對啊，他俄然又想到，間隔還能夠換個說法，那就是長度，而肯定長度的話，可就不但測量間隔一種體例了，比如，勾股定律就是此中一種，所需求的就是角度和一段已知長度……

一時候，蕭亞完整沉浸在了本身的設法當中，連拉紮爾和哈魯斯厥後又說過甚麼都冇重視，應當是關於挑選航路的，彷彿他們決定走遠洋航路，不過也冇甚麼乾係，歸正他都不明白詳細味有甚麼辨彆。

彆的，前者中會碰到的海賊更多是遠洋活動的“坐地戶”，而後者麼，就不必然了，僅蕭亞就曉得包含且不但限於：不體味巨大航路航路的菜鳥海賊、看望天下各種奧妙的冒險團、一年或者幾年一批的“超新星”海賊、籌算成為七武海的海賊……二者之間的風險分歧，對於他跟哈魯斯如許的保鑣來講，麵對的事情量當然也不一樣，以是還是很有發言權的，難怪拉紮爾說“在巨大航道上，飛行向來不但是駕駛船隻”。

“哦，如果隻是駕駛船隻的話，確切如此，”拉紮爾說道，“但在巨大航道上，飛行向來不但是駕駛船隻這麼簡樸，”他臉上苦笑著，“我們分開內點島已經三天了，遵循記錄猜測，應當已經達到了與下一個島的中點位置，那麼接下來我們是持續向下一個島嶼進步，還是現在轉向到遠洋方向，就需求二位來做出決定了。”

“嗯？”像這幾天大多數時候一樣，正在埋頭看書的蕭亞俄然抬起了頭，那是因為一個心音進入了他的感到範圍，並且，“這個高度和速率，他是在飛？”半晌以後，通過心網定位對方位置後，他驚奇的發明瞭這個環境。

不過讓蕭亞冇想到的是，三天後，拉紮爾來竟然會來問他跟哈魯斯航路的題目，“決定飛行方向，這不該該是船長你的事情嗎？”歸正對方曉得他是菜鳥，以是也冇需求粉飾。