司玉琢先生的弟子泰國朋友桃斯博士，我與其常常郵件來往，質料上互通有無，桃斯博士為我供應的泰國《海上貨色運輸法》、《東盟多式聯運框架和談》成為我的博士論文研討素材之一，當然，也成為明天專著的首要構成部分，在此，特彆感激！

我還要感激大連海事大學法學院單赤軍院長，在2009年陸地淨化任務及政策國際研討會召開之際，我在廣西事情，未能及時遵循會務要求處置，單院長為我供應了便利，使我得以順利插手，學到了很多知識。在2013年，我申請去美國做拜候學者的過程中，單院長也為我供應了很大的幫忙。

在這本專著完成之際，我還要樸拙地感激辯論委員會的統統教員，您們在百忙當中熱情地投入到當年的辯論事件當中，為我的論文指出缺點，完美架構，供應了今後著書立作的定見，我在此向您們致以高貴的敬意！

撰寫一本專著，是我處置法學教誨和研討以來，一向銘記在內心的設法。這個設法一向到我通過了博士論文辯論以後，才驀地變得清楚起來。大連海事大學，這所環球聞名的海事大學學府，天下海事大學的分校之一，一向以海商法專業、輪機專業和帆海專業聞名於世，聳峙活著界以及中國的浩繁名校中。2008年9月，我踏入了大連海事大學的校門，肄業於蜚聲國表裡的國際法學海商法專業，有幸成為此中的一員，更加有幸聆聽了法學專家們關於最新國際海運條約《鹿特丹法則》的思慮，這些法學專家們，有的代表中國當局全程參與了《鹿特丹法則》的草擬過程，有的著書立作，引領海內業界對《鹿特丹法則》的研討。有了這些師德醇厚的名師指導，果斷了我決然挑選了環球熱議的新條約《鹿特丹法則》為我的博士論文研討方向。退學後博士生餬口很快由最後的別緻、輕鬆、歡愉轉為師兄、師姐們撰寫博士論文時“痛苦”經曆的體驗，一晃三年寒窗疇昔了，終究在2011年暮秋，我經曆著的這類“痛並歡愉著”的“痛苦”修成了正果。再一晃，兩年即將疇昔了，在事情和餬口的“蹉跎”中，在當初阿誰清楚的設法逐步恍惚時，心中那份念想、任務俄然變得強大起來，促使我提筆開端了改寫博士論文