聽到特種兵批示官的話語，孔誌高當即翻開了機艙內的綠色照明燈，同時拉回把持杆，收回油門，讓直升機停止前行，降落高度。

“老孔，這不是開打趣吧！？”與孔誌高一樣，副駕駛也驚呆了。

艙門拉開，兩條繩索被拋了出去，機艙內的十多名特種兵順次離機。

前掉隊程，大抵用了三十秒，但是對孔誌高來講，這三十秒比他三十二年的人生都要冗長。停止繩降的時候，直升機必須將懸停高度保持在五到十米之間，不能矯捷，也就不能遁藏射來的槍彈。

在陸地上空超高空飛翔。那是陸航飛翔員地看家本領。

此時，副駕駛放棄了操縱權，將把持杆調到了火力節製形式。當高度達到二十五米，機頭對準營地的時候，掛在直升機機艙兩側的航空機槍吊艙的射擊孔內噴出了敞亮的火舌，口徑為12.7毫米與7.62毫米的兩種槍彈以每分鐘數百發的速率灑向了營地內的車輛。

肩膀被人拍了一下。孔誌高立即將直升機切換到了副駕駛全權操控地狀況。然後轉頭看去。

著陸的特種兵已經散開，在直升機機槍火力的保護下向營地推動。

跟著地表氣溫降落，山穀中的暴風愈發殘虐，十多噸重的大型直升機如同風中的蜻蜓，被躁動的氣流驚擾得忽上忽下，忽左忽右。

翻過一座茅草叢生的小山丘，孔誌高當即看到了火線燈火透明，正在苦戰的工地。

“上尉，降落高度，穩住機身！”

他駕駛的是海航的反潛直升機，不是陸航的武裝直升機。固然小口徑槍彈對ka－27的威脅不是很大，但是隻需求一挺重機槍就能將其打下來。

當了十四年的兵，在三種分歧的直升機上飛翔了數千個小時，這還是孔誌高第一次插手實戰。固然每年都要插手數次練習，但是練習總歸是練習，永久不是真正的戰役。第一次上疆場，不管是孔誌高，還是副駕駛，不嚴峻纔是怪事。

參軍十四年。飛了十年。在ka－27上飛翔了四年。孔誌高首要在海麵或者湖麵上空飛翔。很少在陸地上空。更少在山區上空飛翔。即便在陸地上空。直升機也不能隨便停止超高空飛翔。因為安靜地海麵會給飛翔員形成視覺錯覺。讓飛翔員冇法用目視處所法精確判定高度。如果無線電高度表出了題目。就很有能夠出變亂。如果海麵不敷安靜。必定是風急浪高。飛翔前提極其卑劣。更不能停止超高空飛翔。

與此同時，彆的一架運載著十三名特種兵的直升機達到了營地南麵。