“這是甚麼東西？”

這個時候風越來越大，我和拂曉瞥見夾板上的人都是向我們說著甚麼，氛圍因為船的速率逐步構成了颶風，它穿過我們的衣袖，動員著船杆上的帆獵獵作響，老頭子迎著風的聲音都有點變動了，變得恍惚不清。終究我們看懂了他的口型“不要讓他跳下去。”

團體而言船的質料是以馬尾鬆做首要修建，特彆是木料極耐水濕，有“水中千年鬆”之說，特彆合用於水下工程。在當代造船措置龍骨，船身首要用船身的首要質料是馬尾鬆、樟木。馬尾鬆木質差勁，節疤多且大，油脂層多，邊材麵廣大，芯材多浮泛，易腐朽;大要不易塗漆，故現在船用材很罕用它。

但是等我們緩過神來為時已晚，我瞥見吳斌驀地加快從船上跳了下去。

“不能呆在這裡，我不能呆在這裡。”這個時候吳斌的聲音顫抖著響起。同時另有其彆人的一片驚呼。

“胡勇他鄙人麵？”

再往前看是一根凸立而起的桅杆，古船在桅下部兩側須削成平麵以靠貼桅夾，根端做成榫狀以插入桅底座，頂部開風門或裝帶環的鐵箍以係吊掛帆的滑車裝配。不過有點不對勁的是著一艘龐大的船隻竟然隻要一杆一帆，杆子是圓杉木製桅，因杉木質輕而富有彈姓，抗折強度較好，也較耐腐蝕。桅木長度不敷或因故折斷時，答應縱向搭接，用兩三道鐵箍緊固。帆是布帆，以多幅粗棉布縱向拚縫而成。帆的形狀大抵為上部扇形下部矩形的異化形。

“這艘船已經停在這裡多久了？另有人。”拂曉笑道“彆本身嚇本身了。”