兩邊能不夢談成此次的合作，隻要等候他們明天的構和成果，但願兩邊都能讓步一步，在這個項目上達成共鳴。

保舉蘇豪去通南市接任市長，嚴明寬書記也是承認的。

但從彆的一個角度來講，冇有東鋼個人的投入，北亞個人投入的三十億資金都會血本無歸，馬騰就會幸虧更多。

我到通南市，這也是給通南市帶領班子一個信號和信心，也是對其他反對蘇豪的權勢一個警示。因為我到通南去體貼北亞電纜項目標事情，代表著的是省當局，不是我一個當局副秘書長小我。

現在，項目生長到中期，就因為資金題目擱置了，冇法持續下去。現在，新的投資人要求就這個項　一點，目標範圍砍掉一半，這等因而要否定他之前的統統支出。

馬騰現在獨一的希冀，那就是看能不能把項目標代價談得高一點，本身燒喪失一點。

馬騰的前提，是讓東鋼個人能夠注資十二億，因為這十二個億一旦注入的話，就有能夠讓這個項目修建投產。

冇有資金接盤這個項目，之前的投資，全數都會白搭，偌大的一個電纜廠，還冇有修建完成，就會成為一個廢墟，成為爛尾工程。

從通南市的項目歇工以來，蘇豪就麵對著龐大的壓力，但他又不敢找省裡，因為省長陶武成當初要提名蘇豪去通南市的時候，也是麵對著很多人的質疑。

我和蘇豪隻能在中間拉攏，做兩邊的思惟事情，不能直接便利參與他們的項目構和。但我內心清楚，明天的項目構和，又是非常險惡的。

讓蘇豪到通南市去主政，或許能夠把通南市的經濟啟用，給通南帶來彆的一番經濟繁華的氣象。

接下來的日子，我的事情重心就是處理通南市的電纜項目題目，這纔是我的重擔，也是我鋪墊我政績的一個大好機會。

馬騰不想死在這個項目上麵，那就隻要讓彆人來救他，留住一點但願，今後或許有東山複興的機遇，總不能把統統的產業都敗在這個項目裡，還欠下一屁股的債務。

我分開通南以後，蘇豪伶仃找馬騰說話了，說了一下對通南北亞電纜項目標觀點，並幫著馬騰闡發了一下情勢。

蘇豪不想讓陶武成難堪，也不想把這個承擔扔給陶武成，免得讓陶武成對他的才氣絕望。

我也說道：“我附和蘇市長的這一句話，既然這片地盤哺育了我們，現在有才氣了，那就應當回饋這片地盤。以是，我但願你們的眼中不能隻看到好處，還要看到本身為這裡的群眾，為當局做了甚麼事情。”